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    • Datum

      28.04.2026 19:08

    • Verfasser

      Klaus Einmayr

    • Tour

      Hochzint - Melkerloch

    • Kommentar

      Der geheime PP ist oberhalb vom Hacker im Wald, aber nicht weitersagen, gel ! Da...

Datum Bundesland Verfasser Tour
23.03.2019 Salzburg Leo Luber Hocharn (3254m) via Krumltal
23.03.2019 Salzburg Zink Robert Mulleter Seichenkopf, 2918 m
23.03.2019 Salzburg Klappert Uli Wermutschneid & Tennengebirge Überquerung
23.03.2019 Salzburg Nani Klappert Mittagkogel (2092m)
23.03.2019 Salzburg Helge Tschiedl Kampenwand / Sonnen Alm
23.03.2019 Salzburg Hans Seiler Birnhorn
23.03.2019 Salzburg Tenreiter Clemens "Anitarunde"
23.03.2019 Salzburg Norbert Zollhauser Skitransalp Lofer Lienz 3
23.03.2019 Salzburg uta Philipp Unvollendete Kugelwand , 2780m
23.03.2019 Salzburg Peter Übleis Mühlauer Sattel
23.03.2019 Salzburg Annamirl Hufnagel Eiskogel-Schartwand-Brietkogel
23.03.2019 Salzburg Markus Flohberger Dachstein (vom Gosausee)
22.03.2019 Salzburg Andreas Eicher Lasörling - Nord
22.03.2019 Salzburg Andreas Eicher Tulpspitze
22.03.2019 Salzburg Nani Klappert Stubacher Sonnblick (3088m)
22.03.2019 Salzburg martin, karo gaisl Dachsteinüberquerung

Hohe Veitsch (2x), 08.12.2023, Schitter Franz

Aufstieg

... oberhalb von der Bergstation…

Einsam?

... ist man auf der Hohen Veitsc…

Nur Fliegen ist schöner

Abfahrt über die Hochfläche

1. Abfahrt

... in der mittleren Schallerrinne

Presspulver

... gut fahrbar

Über den Wolken

... muss die Freiheit wohl grenz…

2. Gipfelanstieg

2. Abfahrt

.. in der westl. Schallerrinne

Talabfahrt

Tourenbeschreibung

Sehr gute Verhältnisse im gesamten Tourenverlauf. Aufstieg von der Brunnalm (Scheikl) über die ausgeschilderte Aufstiegsroute auf den Sonnkogel und danach weiter entlang der obligaten Aufstiegsroute, vorbei am Graf Meran Haus über die Hochfläche zum Gipfel. Weil die Verhältisse bei der ersten Abfahrt perfekt waren, Wiederanstieg und 2. Abfahrt auch durch die westliche Schallerrinne. 

Schnee- und Lawinensituation

Sowohl der Presspulver auf der Hochfläche und im oberen Abschnitt der Schallerrinnen als auch der griffige, tragfähige Windharschdeckel weiter unten waren sehr gut zu fahren. 

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