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    • Datum

      28.04.2026 19:08

    • Verfasser

      Klaus Einmayr

    • Tour

      Hochzint - Melkerloch

    • Kommentar

      Der geheime PP ist oberhalb vom Hacker im Wald, aber nicht weitersagen, gel ! Da...

Datum Bundesland Verfasser Tour
08.05.2020 Salzburg Wolfgang Lauschensky Der verwaiste gesicherte Schiraum
08.05.2020 Salzburg Nani Klappert Geiselspitze (2974m)
07.05.2020 Salzburg Nani Klappert Mallnitzriegel (2610m)
07.05.2020 Salzburg Christian Hettegger Glingspitze über Kreuzeck - Sonnenaufgangstour
06.05.2020 Salzburg peter bruckbauer Glöcknerin 2433m
28.04.2020 Salzburg Thomas Mansberger Wolken und mehr
25.04.2020 Salzburg Andreas Zauhar Blaueis light
17.04.2020 Salzburg Alexander Ohms Letzte Chance für euer Voting!
10.04.2020 Salzburg uta Philipp Des Rätsels Lösung!
08.04.2020 Salzburg uta Philipp Vollmond - Mysterium
08.04.2020 Salzburg Max Damberger Fundstück
05.04.2020 Salzburg Peter Kostecka Im Archiv
04.04.2020 Salzburg Alexander Ohms Virtueller Saisonabschluss
28.03.2020 Salzburg Andreas Zauhar Fundstück
22.03.2020 Salzburg Thomas Gröer Irgendwas geht immer
20.03.2020 Salzburg Anton Seifriedsberger Hollersbachtal

Hohe Veitsch (2x), 08.12.2023, Schitter Franz

Aufstieg

... oberhalb von der Bergstation…

Einsam?

... ist man auf der Hohen Veitsc…

Nur Fliegen ist schöner

Abfahrt über die Hochfläche

1. Abfahrt

... in der mittleren Schallerrinne

Presspulver

... gut fahrbar

Über den Wolken

... muss die Freiheit wohl grenz…

2. Gipfelanstieg

2. Abfahrt

.. in der westl. Schallerrinne

Talabfahrt

Tourenbeschreibung

Sehr gute Verhältnisse im gesamten Tourenverlauf. Aufstieg von der Brunnalm (Scheikl) über die ausgeschilderte Aufstiegsroute auf den Sonnkogel und danach weiter entlang der obligaten Aufstiegsroute, vorbei am Graf Meran Haus über die Hochfläche zum Gipfel. Weil die Verhältisse bei der ersten Abfahrt perfekt waren, Wiederanstieg und 2. Abfahrt auch durch die westliche Schallerrinne. 

Schnee- und Lawinensituation

Sowohl der Presspulver auf der Hochfläche und im oberen Abschnitt der Schallerrinnen als auch der griffige, tragfähige Windharschdeckel weiter unten waren sehr gut zu fahren. 

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