letzte Kommentare

    • Datum

      28.04.2026 19:08

    • Verfasser

      Klaus Einmayr

    • Tour

      Hochzint - Melkerloch

    • Kommentar

      Der geheime PP ist oberhalb vom Hacker im Wald, aber nicht weitersagen, gel ! Da...

Datum Bundesland Verfasser Tour
31.05.2021 Salzburg Annamirl Hufnagel Watzmannkar/3.Kind
31.05.2021 Salzburg Vogl Helmut Hochkalter Hochalm
29.05.2021 Salzburg Sepp Auer Griesner Kar, Regalpscharte
29.05.2021 Salzburg Alexander Ohms Wir gratulieren den GewinnerInnen der Saison 2020/21!
26.05.2021 Salzburg peter bruckbauer Greim 2474m
26.05.2021 Salzburg Sepp Auer Loferer Skihörndl
26.05.2021 Salzburg Peter Kostecka Zehnerkar/Gamsspitzl 2340m
24.05.2021 Salzburg uta Philipp Rudolfshütte, 2315m
21.05.2021 Salzburg Vogl Helmut Warzmannkar
16.05.2021 Salzburg Höring Bernadette Gr.Weitschartn-Scharlingrinne
14.05.2021 Salzburg Alexander Ohms Jetzt noch für die besten Bilder abstimmen!
09.05.2021 Salzburg Stock Leonhard Hochkönig
09.05.2021 Salzburg Stock Leonhard Hochkönig Abfahrt
09.05.2021 Salzburg Höring Bernadette Foißkarkopf 3029
09.05.2021 Salzburg Nani Klappert Waschgang (2709m)
09.05.2021 Salzburg uta Philipp Dürrkar und Hochzint, 2246m

Hohe Veitsch (2x), 08.12.2023, Schitter Franz

Aufstieg

... oberhalb von der Bergstation…

Einsam?

... ist man auf der Hohen Veitsc…

Nur Fliegen ist schöner

Abfahrt über die Hochfläche

1. Abfahrt

... in der mittleren Schallerrinne

Presspulver

... gut fahrbar

Über den Wolken

... muss die Freiheit wohl grenz…

2. Gipfelanstieg

2. Abfahrt

.. in der westl. Schallerrinne

Talabfahrt

Tourenbeschreibung

Sehr gute Verhältnisse im gesamten Tourenverlauf. Aufstieg von der Brunnalm (Scheikl) über die ausgeschilderte Aufstiegsroute auf den Sonnkogel und danach weiter entlang der obligaten Aufstiegsroute, vorbei am Graf Meran Haus über die Hochfläche zum Gipfel. Weil die Verhältisse bei der ersten Abfahrt perfekt waren, Wiederanstieg und 2. Abfahrt auch durch die westliche Schallerrinne. 

Schnee- und Lawinensituation

Sowohl der Presspulver auf der Hochfläche und im oberen Abschnitt der Schallerrinnen als auch der griffige, tragfähige Windharschdeckel weiter unten waren sehr gut zu fahren. 

Kommentare