letzte Kommentare
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Datum
12.04.2026 20:21
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Verfasser
uta Philipp
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Tour
Kolmkarscharte
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Kommentar
Wow, sehr aussagekräftige Bilder!!! Bei "On the Road" war die Lawine da oben (vo...
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| Datum | Bundesland | Verfasser | Tour |
|---|---|---|---|
| 02.05.2004 | Salzburg | Werner Schuster | Grundlawinenabgang am Gamskarkogel |
| 02.05.2004 | Salzburg | Werner Schuster | Gamskarkogel von Bad Hofgastein aus |
| 02.05.2004 | Salzburg | Weilguny Gerhard | Kloben |
| 01.05.2004 | Salzburg | Peter Pointner | Hoher Göll 2522m |
| 01.05.2004 | Salzburg | Heidi Schützinger | Strichkogel 2035 m |
| 30.04.2004 | Salzburg | Gerd Frühwirth | Schitour Hohes Brett - Hoher Göll |
| 30.04.2004 | Salzburg | Josef Schiefer | SCHARKOGEL 2708m |
| 30.04.2004 | Salzburg | Markus Ecker | Hocheiser (3.206m) - Föhntour |
| 29.04.2004 | Salzburg | Peter Pointner | Hoher Sonnblick 3106m |
| 29.04.2004 | Salzburg | Christian Berghammer | Göll Ostwand |
| 29.04.2004 | Salzburg | Andreas Kappacher | Hocheiser |
| 28.04.2004 | Salzburg | Norbert Zollhauser | Birgkar/Ostkessel |
| 28.04.2004 | Salzburg | Hans Neumayer | Frühjahrstour |
| 28.04.2004 | Salzburg | Christian Leitner | Kreuzkogel 2.686m |
| 28.04.2004 | Salzburg | Manfred Karl | Großglockner |
| 28.04.2004 | Salzburg | Karin Zehentner | Große Reibn |
Bruderkogel, 29.01.2023, robsn
Tourenbeschreibung
Vom Parkplatz Forsthaus Pölsen über die Lackneralm auf den Bruderkogel. Abfahrt über die Gipfelflanke nahe dem Schafgupf in Richtung Aufstiegsspur. Sehr schönes Wetter und geringer Andrang. Kalte Temperaturen aber kaum Wind.
Schnee- und Lawinensituation
In Gipfelnähe stark gepresster Schnee und abgeblasen. Die ersten Höhenmeter kaum ohne Felskontakt zu schaffen. Danach über die gesamten 500hm der Gipfelflanke traumhafter Pulverschnee. Im Wald ebenfalls viel Neuschnee aber leider ohne Unterlage, weshalb die übrige Abfahrt in der Aufstiegsspur stattfand.
Geringe/mäßige Lawinengefahr. Pulverschnee war kaum vom Wind behandelt. Die dankenswerterweise von unseren Vorgängern angelegte Aufstiegsspur querte stark gepresste Triebschneelinsen. Gefahr durch vom Neuschnee verborgene Felsen und Latschen bei der Abfahrt.