letzte Kommentare
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Datum
02.04.2026 19:43
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Verfasser
Annamirl Hufnagel
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Tour
Sonntagshorn und Peitingköpfl
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Kommentar
Georg i mach immer des gleiche Format, immer Hochkant, nie bearbeitet...jetzt sa...
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| Datum | Bundesland | Verfasser | Tour |
|---|---|---|---|
| 18.02.2005 | Salzburg | Barbara Chytra | Moabochhöhe - Klingspitz - Hochkaser |
| 18.02.2005 | Salzburg | Walter Aschauer | Schwalbenwand |
| 18.02.2005 | Salzburg | Wolfgang Tafatsch | Gerlinger |
| 16.02.2005 | Salzburg | Gerd Frühwirth | Heuberg-Varianten (901 m) |
| 16.02.2005 | Salzburg | Rudolf Ing. Egger | Dorfgastein, Dorfer Himmel |
| 15.02.2005 | Salzburg | Bertl Berger | Salzburgs Stadtrand |
| 15.02.2005 | Salzburg | Hubert Kreer | Penkkopf |
| 14.02.2005 | Salzburg | Heli Pfitzer | Riesenbrett am Famleitn |
| 13.02.2005 | Salzburg | Gerald Lehner | Tipp für Fernsehfilm: 100 Jahre Heeresbergführer |
| 13.02.2005 | Salzburg | Gerd Frühwirth | Faistenauer Schafberg (1559 m) |
| 13.02.2005 | Salzburg | Wolfgang Tafatsch | Brunnkopf |
| 12.02.2005 | Salzburg | Josef Schiefer | 3 in one |
| 12.02.2005 | Salzburg | Andreas Machreich | Hundsteingebiet |
| 10.02.2005 | Salzburg | christoph handler | Hochkönig |
| 10.02.2005 | Salzburg | Stephan Hofbauer | Hoher Zinken - mit jedem Höhenmeter weniger Sonne! |
| 10.02.2005 | Salzburg | Stefan Helminger | Schlenkstein |
Bruderkogel, 29.01.2023, robsn
Tourenbeschreibung
Vom Parkplatz Forsthaus Pölsen über die Lackneralm auf den Bruderkogel. Abfahrt über die Gipfelflanke nahe dem Schafgupf in Richtung Aufstiegsspur. Sehr schönes Wetter und geringer Andrang. Kalte Temperaturen aber kaum Wind.
Schnee- und Lawinensituation
In Gipfelnähe stark gepresster Schnee und abgeblasen. Die ersten Höhenmeter kaum ohne Felskontakt zu schaffen. Danach über die gesamten 500hm der Gipfelflanke traumhafter Pulverschnee. Im Wald ebenfalls viel Neuschnee aber leider ohne Unterlage, weshalb die übrige Abfahrt in der Aufstiegsspur stattfand.
Geringe/mäßige Lawinengefahr. Pulverschnee war kaum vom Wind behandelt. Die dankenswerterweise von unseren Vorgängern angelegte Aufstiegsspur querte stark gepresste Triebschneelinsen. Gefahr durch vom Neuschnee verborgene Felsen und Latschen bei der Abfahrt.