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Datum
06.04.2026 14:53
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Verfasser
Reinhard Hubner
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Tour
Weisskopfkogel und Sonnspitze
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Kommentar
Musst meinen Kommentar genau lesen - die HEIC Dateien und Windows scheinen das P...
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| Datum | Bundesland | Verfasser | Tour |
|---|---|---|---|
| 26.05.2005 | Salzburg | Andreas Aicher | Hocharn 3.254m |
| 26.05.2005 | Salzburg | Heidi Schützinger | Alteck 2942 m |
| 26.05.2005 | Salzburg | Gerd Frühwirth | Baumbach Spitze (3105 m) |
| 25.05.2005 | Salzburg | Markus Ecker | Gratwanderung |
| 24.05.2005 | Salzburg | Harald Millgrammer | Schlieferspitze 3 290 m |
| 23.05.2005 | Salzburg | Fritz Hanslmayr | Maltataler Firnausklang |
| 22.05.2005 | Salzburg | Gerald Lehner | Erstbegehung Gössler Wand geglückt - Rotpunkt |
| 22.05.2005 | Salzburg | Heidi Schützinger | Geiselkopf 2974 m |
| 22.05.2005 | Salzburg | Willi Götzlich | Sommerleitenkopf |
| 22.05.2005 | Salzburg | Hans Pflügl | Schareck, Vereinstour der AV-Sektion Vöcklabruck |
| 22.05.2005 | Salzburg | Stefan Luger | Rauriser Sonnblick |
| 22.05.2005 | Salzburg | Tobias Watzek | Nordwandrinne Rauriser Sonnblick, 3.106 m |
| 21.05.2005 | Salzburg | Markus Ecker | Ht. Modereck (2.930m) - Weissenbachrinne |
| 21.05.2005 | Salzburg | Andi Riesner | Ararat (5137m) |
| 21.05.2005 | Salzburg | Helmut Graggaber | Saisonausklang |
| 21.05.2005 | Salzburg | Alexander Moser | Hochalmspitze |
Bruderkogel, 29.01.2023, robsn
Tourenbeschreibung
Vom Parkplatz Forsthaus Pölsen über die Lackneralm auf den Bruderkogel. Abfahrt über die Gipfelflanke nahe dem Schafgupf in Richtung Aufstiegsspur. Sehr schönes Wetter und geringer Andrang. Kalte Temperaturen aber kaum Wind.
Schnee- und Lawinensituation
In Gipfelnähe stark gepresster Schnee und abgeblasen. Die ersten Höhenmeter kaum ohne Felskontakt zu schaffen. Danach über die gesamten 500hm der Gipfelflanke traumhafter Pulverschnee. Im Wald ebenfalls viel Neuschnee aber leider ohne Unterlage, weshalb die übrige Abfahrt in der Aufstiegsspur stattfand.
Geringe/mäßige Lawinengefahr. Pulverschnee war kaum vom Wind behandelt. Die dankenswerterweise von unseren Vorgängern angelegte Aufstiegsspur querte stark gepresste Triebschneelinsen. Gefahr durch vom Neuschnee verborgene Felsen und Latschen bei der Abfahrt.