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Datum
06.04.2026 14:53
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Verfasser
Reinhard Hubner
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Tour
Weisskopfkogel und Sonnspitze
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Kommentar
Musst meinen Kommentar genau lesen - die HEIC Dateien und Windows scheinen das P...
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| Datum | Bundesland | Verfasser | Tour |
|---|---|---|---|
| 23.11.2005 | Salzburg | Andi Riesner | Rossfeld (1537m) v. Oberau |
| 23.11.2005 | Salzburg | Willi Götzlich | Saisonstart am Wieserhörndl |
| 23.11.2005 | Salzburg | Siegfried Sumps | Freithofberg bei Ertl in Niederösterreich |
| 23.11.2005 | Salzburg | Siegfried Sumps | NÖ-Touren in s/w |
| 23.11.2005 | Salzburg | Heinz Sperl | Rossfeld |
| 22.11.2005 | Salzburg | Jörg Schnöll | Saisonbeginn |
| 21.11.2005 | Salzburg | Gerd Frühwirth | Rossfeld (1537 m)/ Zinkenkogel (1337 m) |
| 20.11.2005 | Salzburg | Christoph Kaufmann | Hochalm Saalbach/Hinterglemm |
| 20.11.2005 | Salzburg | Andi Riesner | Anzenberghöhe |
| 20.11.2005 | Salzburg | Alois Russegger | Hochkönig |
| 19.11.2005 | Salzburg | gerhard schwamberger | saisonstart |
| 15.11.2005 | Salzburg | Manfred Karl | Nuaracher Höhenweg |
| 14.11.2005 | Salzburg | Alois Russegger | Eiskogel Tennengebirge |
| 13.11.2005 | Salzburg | Gerald Lehner | 48 TOTE: Bilanz des letzten Winters ausgewertet |
| 10.11.2005 | Salzburg | Alois Egger | Alleine mit dem König |
| 31.10.2005 | Salzburg | Markus Ecker | Oktoberschnee III |
Bruderkogel, 29.01.2023, robsn
Tourenbeschreibung
Vom Parkplatz Forsthaus Pölsen über die Lackneralm auf den Bruderkogel. Abfahrt über die Gipfelflanke nahe dem Schafgupf in Richtung Aufstiegsspur. Sehr schönes Wetter und geringer Andrang. Kalte Temperaturen aber kaum Wind.
Schnee- und Lawinensituation
In Gipfelnähe stark gepresster Schnee und abgeblasen. Die ersten Höhenmeter kaum ohne Felskontakt zu schaffen. Danach über die gesamten 500hm der Gipfelflanke traumhafter Pulverschnee. Im Wald ebenfalls viel Neuschnee aber leider ohne Unterlage, weshalb die übrige Abfahrt in der Aufstiegsspur stattfand.
Geringe/mäßige Lawinengefahr. Pulverschnee war kaum vom Wind behandelt. Die dankenswerterweise von unseren Vorgängern angelegte Aufstiegsspur querte stark gepresste Triebschneelinsen. Gefahr durch vom Neuschnee verborgene Felsen und Latschen bei der Abfahrt.