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Datum
06.04.2026 14:53
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Verfasser
Reinhard Hubner
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Tour
Weisskopfkogel und Sonnspitze
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Kommentar
Musst meinen Kommentar genau lesen - die HEIC Dateien und Windows scheinen das P...
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| Datum | Bundesland | Verfasser | Tour |
|---|---|---|---|
| 31.12.2005 | Salzburg | Gerd Frühwirth | Benzegg (2076 m) - Schilchegg (2040 m) |
| 31.12.2005 | Salzburg | Wolfgang Tafatsch | Brunnkopf |
| 31.12.2005 | Salzburg | Günther Hainzer | Eibleck (1517m) |
| 31.12.2005 | Salzburg | Josef Schiefer | Taghaube 2165m |
| 31.12.2005 | Salzburg | Wolfgang Gadermayr | Schlenken |
| 31.12.2005 | Salzburg | Manfred Karl | Kleiner Pleißlingkeil |
| 31.12.2005 | Salzburg | Markus Ecker | Selbhorn 2642m |
| 31.12.2005 | Salzburg | Albrecht Seer | Silvestertour Gabel |
| 31.12.2005 | Salzburg | Barbara Chytra | Brunnkopf |
| 31.12.2005 | Salzburg | Helmut Graggaber | Silvestertour Stahlhaus |
| 30.12.2005 | Salzburg | Helmut Graggaber | Taghaubenscharte 2159m |
| 30.12.2005 | Salzburg | Martina Knapp | Grossarl Kreuzkogel über Huab |
| 30.12.2005 | Salzburg | Willi Götzlich | Pulver zum Jahresschluß am Koenigsberghorn |
| 30.12.2005 | Salzburg | Erwin Unterberger | Bischofshofener Zauberwald |
| 30.12.2005 | Salzburg | Andi Riesner | Schiedreitspitz (Wetterkreuz) |
| 30.12.2005 | Salzburg | Marko Wallner | Schusterkogel (2.208m) |
Bruderkogel, 29.01.2023, robsn
Tourenbeschreibung
Vom Parkplatz Forsthaus Pölsen über die Lackneralm auf den Bruderkogel. Abfahrt über die Gipfelflanke nahe dem Schafgupf in Richtung Aufstiegsspur. Sehr schönes Wetter und geringer Andrang. Kalte Temperaturen aber kaum Wind.
Schnee- und Lawinensituation
In Gipfelnähe stark gepresster Schnee und abgeblasen. Die ersten Höhenmeter kaum ohne Felskontakt zu schaffen. Danach über die gesamten 500hm der Gipfelflanke traumhafter Pulverschnee. Im Wald ebenfalls viel Neuschnee aber leider ohne Unterlage, weshalb die übrige Abfahrt in der Aufstiegsspur stattfand.
Geringe/mäßige Lawinengefahr. Pulverschnee war kaum vom Wind behandelt. Die dankenswerterweise von unseren Vorgängern angelegte Aufstiegsspur querte stark gepresste Triebschneelinsen. Gefahr durch vom Neuschnee verborgene Felsen und Latschen bei der Abfahrt.