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Datum
06.04.2026 14:53
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Verfasser
Reinhard Hubner
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Tour
Weisskopfkogel und Sonnspitze
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Kommentar
Musst meinen Kommentar genau lesen - die HEIC Dateien und Windows scheinen das P...
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| Datum | Bundesland | Verfasser | Tour |
|---|---|---|---|
| 20.03.2006 | Salzburg | Hias Schreder | Weitere Fotos zum Lawinenunfall Hüttenkar |
| 20.03.2006 | Salzburg | Andreas Machreich | Hundstein-Gruenkaar-Schoenwießkopf |
| 20.03.2006 | Salzburg | Martin Luger | Leckkogel |
| 20.03.2006 | Salzburg | Christoph Kaufmann | Granatspitze 3.086 m |
| 19.03.2006 | Salzburg | Norbert Zollhauser | Hochalm |
| 19.03.2006 | Salzburg | Hans Neumayer | Nassschneelawinen |
| 19.03.2006 | Salzburg | Hans Neumayer | Firngenuss |
| 19.03.2006 | Salzburg | Judith Weichenberger | Schlenken |
| 19.03.2006 | Salzburg | Wolfgang Tafatsch | Buchauerscharte |
| 19.03.2006 | Salzburg | Heidi Schützinger | Mittagskogel 2.094 m |
| 19.03.2006 | Salzburg | Andi Riesner | Schneebiger Nock (Ruthner Horn, 3358m) |
| 19.03.2006 | Salzburg | Tobias Watzek | Tristkogel, 2.642 m, Kaprunertal |
| 19.03.2006 | Salzburg | Alois Tschugg | Kürsingerhütte 2006 |
| 19.03.2006 | Salzburg | Gerhard Mühlbacher | Tennengebirgsüberquerung |
| 19.03.2006 | Salzburg | Helmut Graggaber | Dachsteinüberquerung |
| 19.03.2006 | Salzburg | Manfred Karl | Keeskogel |
Bruderkogel, 29.01.2023, robsn
Tourenbeschreibung
Vom Parkplatz Forsthaus Pölsen über die Lackneralm auf den Bruderkogel. Abfahrt über die Gipfelflanke nahe dem Schafgupf in Richtung Aufstiegsspur. Sehr schönes Wetter und geringer Andrang. Kalte Temperaturen aber kaum Wind.
Schnee- und Lawinensituation
In Gipfelnähe stark gepresster Schnee und abgeblasen. Die ersten Höhenmeter kaum ohne Felskontakt zu schaffen. Danach über die gesamten 500hm der Gipfelflanke traumhafter Pulverschnee. Im Wald ebenfalls viel Neuschnee aber leider ohne Unterlage, weshalb die übrige Abfahrt in der Aufstiegsspur stattfand.
Geringe/mäßige Lawinengefahr. Pulverschnee war kaum vom Wind behandelt. Die dankenswerterweise von unseren Vorgängern angelegte Aufstiegsspur querte stark gepresste Triebschneelinsen. Gefahr durch vom Neuschnee verborgene Felsen und Latschen bei der Abfahrt.