letzte Kommentare
-
-
Datum
19.04.2026 09:43
-
Verfasser
Martin P.
-
Tour
Rax Langermann - mit Rennrad ab Mödling
-
Kommentar
Wow echt cooles Unternehmen . Du hast meinen großen Respekt .Sehr spannende Bild...
-
| Datum | Bundesland | Verfasser | Tour |
|---|---|---|---|
| 23.12.2007 | Salzburg | Hermann Kinateder | Gamskarkogel 2467 m |
| 23.12.2007 | Salzburg | Stefan Kienberger | Königsberger Horn (1621m) |
| 23.12.2007 | Salzburg | Dieter Robnig | Romatenspitze 2695m |
| 23.12.2007 | Salzburg | Klaus Einmayr | Bärensteigkopf |
| 23.12.2007 | Salzburg | Anton Zierler | Hochwieskopf |
| 23.12.2007 | Salzburg | Stefan Oberrainer | Birgkar Hochkönig |
| 23.12.2007 | Salzburg | Wolfgang Mayrhofer | Bärentour |
| 23.12.2007 | Salzburg | Manfred Karl | Mittlerer Brandlbergkopf |
| 23.12.2007 | Salzburg | Andi Riesner | Manlitzkogel (2247m) |
| 23.12.2007 | Salzburg | Anton Seifriedsberger | Wildkogel |
| 23.12.2007 | Salzburg | uta Philipp | Oberer Germknödl , 2175m |
| 22.12.2007 | Salzburg | Manfred Karl | Hochkarfelderkopf |
| 22.12.2007 | Salzburg | Albrecht Seer | Regenspitz (1675 m) |
| 22.12.2007 | Salzburg | Andi Riesner | Drei Brüder - Schafelkopf (2266m) |
| 22.12.2007 | Salzburg | Andreas Seidl | Eiskarlschneid |
| 22.12.2007 | Salzburg | Hans Neumayer | Stuhloch |
Bruderkogel, 29.01.2023, robsn
Tourenbeschreibung
Vom Parkplatz Forsthaus Pölsen über die Lackneralm auf den Bruderkogel. Abfahrt über die Gipfelflanke nahe dem Schafgupf in Richtung Aufstiegsspur. Sehr schönes Wetter und geringer Andrang. Kalte Temperaturen aber kaum Wind.
Schnee- und Lawinensituation
In Gipfelnähe stark gepresster Schnee und abgeblasen. Die ersten Höhenmeter kaum ohne Felskontakt zu schaffen. Danach über die gesamten 500hm der Gipfelflanke traumhafter Pulverschnee. Im Wald ebenfalls viel Neuschnee aber leider ohne Unterlage, weshalb die übrige Abfahrt in der Aufstiegsspur stattfand.
Geringe/mäßige Lawinengefahr. Pulverschnee war kaum vom Wind behandelt. Die dankenswerterweise von unseren Vorgängern angelegte Aufstiegsspur querte stark gepresste Triebschneelinsen. Gefahr durch vom Neuschnee verborgene Felsen und Latschen bei der Abfahrt.