letzte Kommentare
-
-
Datum
19.04.2026 09:43
-
Verfasser
Martin P.
-
Tour
Rax Langermann - mit Rennrad ab Mödling
-
Kommentar
Wow echt cooles Unternehmen . Du hast meinen großen Respekt .Sehr spannende Bild...
-
| Datum | Bundesland | Verfasser | Tour |
|---|---|---|---|
| 04.01.2008 | Salzburg | Manfred Karl | Faistenauer Schafberg |
| 04.01.2008 | Salzburg | Andi Riesner | Hoch Kalmberg (1833m) mit 3-Lärchen-Abfahrt |
| 03.01.2008 | Salzburg | uta Philipp | Kühkranz Nordrinne |
| 03.01.2008 | Salzburg | Christian Berghammer | Frommerkogel |
| 03.01.2008 | Salzburg | Christian Salletmaier | Schoberköpfe 2.708 m |
| 03.01.2008 | Salzburg | Christian Hettegger | Penkkopf |
| 03.01.2008 | Salzburg | Stefan Kienberger | Drittes Watzmannkind (2165m) |
| 03.01.2008 | Salzburg | Josef Schiefer | Ewig lockt der Dachstein |
| 03.01.2008 | Salzburg | Bernhard Niedermoser | 0%Sonne |
| 03.01.2008 | Salzburg | Martin Luger | Königsberghorn |
| 03.01.2008 | Salzburg | Stefan Zadny | Kienberg - Rauschberg |
| 03.01.2008 | Salzburg | sandra wöss | Zwölferhörndl-Tiefbrunnau |
| 03.01.2008 | Salzburg | Klaus Einmayr | Sonnspitze |
| 02.01.2008 | Salzburg | Johann Mitterhuber | Zimnitz (Leonsberg) |
| 02.01.2008 | Salzburg | Willi Götzlich | Koenigsberghorn |
| 02.01.2008 | Salzburg | Andi Riesner | Hörndlwand (1684m) + Gurnwandkopf (1691m) |
Bruderkogel, 29.01.2023, robsn
Tourenbeschreibung
Vom Parkplatz Forsthaus Pölsen über die Lackneralm auf den Bruderkogel. Abfahrt über die Gipfelflanke nahe dem Schafgupf in Richtung Aufstiegsspur. Sehr schönes Wetter und geringer Andrang. Kalte Temperaturen aber kaum Wind.
Schnee- und Lawinensituation
In Gipfelnähe stark gepresster Schnee und abgeblasen. Die ersten Höhenmeter kaum ohne Felskontakt zu schaffen. Danach über die gesamten 500hm der Gipfelflanke traumhafter Pulverschnee. Im Wald ebenfalls viel Neuschnee aber leider ohne Unterlage, weshalb die übrige Abfahrt in der Aufstiegsspur stattfand.
Geringe/mäßige Lawinengefahr. Pulverschnee war kaum vom Wind behandelt. Die dankenswerterweise von unseren Vorgängern angelegte Aufstiegsspur querte stark gepresste Triebschneelinsen. Gefahr durch vom Neuschnee verborgene Felsen und Latschen bei der Abfahrt.