letzte Kommentare
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Datum
20.04.2026 08:38
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Verfasser
chris wolki
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Tour
Rax Langermann - mit Rennrad ab Mödling
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Kommentar
Auch meinen Respekt Michael, als ehemaliger Rennrad Hobbist und Tourengeher kann...
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| Datum | Bundesland | Verfasser | Tour |
|---|---|---|---|
| 23.02.2009 | Salzburg | Albert Fersterer | Lawinensprengungen Gebiet Aberg Maria Alm |
| 22.02.2009 | Salzburg | Bernhard Ziegler | Herrliche Sicherheitstour! |
| 22.02.2009 | Salzburg | mex meissnitzer | wienerwald und wiener hausberge |
| 22.02.2009 | Salzburg | Martin Schaumann | Scheeschuhtour zur Ligeretalm Obersalzberg |
| 22.02.2009 | Salzburg | franz unterwainig | Schmittsattel |
| 22.02.2009 | Salzburg | Klaus Einmayr | Kampenwand |
| 22.02.2009 | Salzburg | Walter Aschauer | Nachtrag zu Schiefers Gefahrenst.5 |
| 22.02.2009 | Salzburg | Siegfried Kaserer | Gernkogel - Wildsau |
| 22.02.2009 | Salzburg | Gerd Frühwirth | Gaisberg (1287 m) |
| 21.02.2009 | Salzburg | Hans Neumayer | Keine Tour |
| 21.02.2009 | Salzburg | Wolfgang Tafatsch | Gerlinger |
| 21.02.2009 | Salzburg | Heidi Schützinger | Kleinarlerhütte 1.754 m |
| 21.02.2009 | Salzburg | Walter Aschauer | Sauwetterschaun.! |
| 21.02.2009 | Salzburg | Dieter Robnig | Letterspitze (2462m) |
| 20.02.2009 | Salzburg | Wolfgang Tafatsch | Marbachhöhe |
| 20.02.2009 | Salzburg | Josef Schiefer | mea culpa |
Bruderkogel, 29.01.2023, robsn
Tourenbeschreibung
Vom Parkplatz Forsthaus Pölsen über die Lackneralm auf den Bruderkogel. Abfahrt über die Gipfelflanke nahe dem Schafgupf in Richtung Aufstiegsspur. Sehr schönes Wetter und geringer Andrang. Kalte Temperaturen aber kaum Wind.
Schnee- und Lawinensituation
In Gipfelnähe stark gepresster Schnee und abgeblasen. Die ersten Höhenmeter kaum ohne Felskontakt zu schaffen. Danach über die gesamten 500hm der Gipfelflanke traumhafter Pulverschnee. Im Wald ebenfalls viel Neuschnee aber leider ohne Unterlage, weshalb die übrige Abfahrt in der Aufstiegsspur stattfand.
Geringe/mäßige Lawinengefahr. Pulverschnee war kaum vom Wind behandelt. Die dankenswerterweise von unseren Vorgängern angelegte Aufstiegsspur querte stark gepresste Triebschneelinsen. Gefahr durch vom Neuschnee verborgene Felsen und Latschen bei der Abfahrt.