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Datum
28.04.2026 13:11
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Verfasser
Georg Abler
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Tour
Hochzint - Melkerloch
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Kommentar
Inzwischen sind die Mankei aufgewacht, gestern waren sie schon ziemlich aktiv....
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| Datum | Bundesland | Verfasser | Tour |
|---|---|---|---|
| 27.02.2010 | Salzburg | Peter Übleis | Schneschlitz Nordflanke, bis 1850m, Totes Gebirge |
| 27.02.2010 | Salzburg | Christian Schicht | Watzmannkar |
| 27.02.2010 | Salzburg | Johann Mitterhuber | Grieskogel (2009 m) |
| 27.02.2010 | Salzburg | Dieter Robnig | Hoher Mann (2593m) |
| 27.02.2010 | Salzburg | franz unterwainig | Weißer Knoten 2865 m |
| 27.02.2010 | Salzburg | Klaus Einmayr | Gamshag 2178m |
| 27.02.2010 | Salzburg | Anton Zierler | Frauenkogel 2424m |
| 25.02.2010 | Salzburg | Bernhard Ziegler | Lacherspitze |
| 25.02.2010 | Salzburg | Marina Bormann | Spießnägel |
| 23.02.2010 | Salzburg | Wolfgang Lauschensky | Brandlbergköpfe |
| 23.02.2010 | Salzburg | Andreas Zauhar | Rauschbergriese |
| 23.02.2010 | Salzburg | Josef Schiefer | Annodazumal und das Nagelbrett |
| 22.02.2010 | Salzburg | Andi Riesner | Geißstein (2363 m) u. Kuhkaser (2054 m) |
| 22.02.2010 | Salzburg | Sebastian Hackl | Seehorn 2321m |
| 21.02.2010 | Salzburg | Hermann Scheer | Zinkenkogel |
| 21.02.2010 | Salzburg | Peter Übleis | auf der Rumplerroute zum Dachstein, 2996m |
Bruderkogel, 29.01.2023, robsn
Tourenbeschreibung
Vom Parkplatz Forsthaus Pölsen über die Lackneralm auf den Bruderkogel. Abfahrt über die Gipfelflanke nahe dem Schafgupf in Richtung Aufstiegsspur. Sehr schönes Wetter und geringer Andrang. Kalte Temperaturen aber kaum Wind.
Schnee- und Lawinensituation
In Gipfelnähe stark gepresster Schnee und abgeblasen. Die ersten Höhenmeter kaum ohne Felskontakt zu schaffen. Danach über die gesamten 500hm der Gipfelflanke traumhafter Pulverschnee. Im Wald ebenfalls viel Neuschnee aber leider ohne Unterlage, weshalb die übrige Abfahrt in der Aufstiegsspur stattfand.
Geringe/mäßige Lawinengefahr. Pulverschnee war kaum vom Wind behandelt. Die dankenswerterweise von unseren Vorgängern angelegte Aufstiegsspur querte stark gepresste Triebschneelinsen. Gefahr durch vom Neuschnee verborgene Felsen und Latschen bei der Abfahrt.