letzte Kommentare
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Datum
19.12.2025 07:17
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Verfasser
Aeolos
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Tour
Schwarzkopf 2.263 m
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Kommentar
Naja..in irgendeiner Form muss man im Skigebiet Zauchensee parken, starten&Piste...
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| Datum | Bundesland | Verfasser | Tour |
|---|---|---|---|
| 25.04.2010 | Salzburg | Karin Bauernfeind | Großglockner (3.798m) |
| 25.04.2010 | Salzburg | Stephan Bauer | Steintal - Ofentalhörnl 2513m |
| 25.04.2010 | Salzburg | Clemens Trautwein | Schermberg |
| 25.04.2010 | Salzburg | Gerd Frühwirth | Hochkönig Süd |
| 25.04.2010 | Salzburg | Heidi Schützinger | Herzog-Ernstspitze 2.933 m |
| 25.04.2010 | Salzburg | Norbert Zollhauser | Wildgerlostal |
| 25.04.2010 | Salzburg | Johann Mitterhuber | Schönberg (Wildenkogel) - Ostgrat |
| 25.04.2010 | Salzburg | Ulf Giesecke | Hochalmspitze, 3360m |
| 25.04.2010 | Salzburg | Dieter Robnig | Debanttal |
| 25.04.2010 | Salzburg | Klaus Einmayr | Hocheiser 3206m |
| 24.04.2010 | Salzburg | Klaus Einmayr | Loferer Skihörndl 2286m |
| 24.04.2010 | Salzburg | Wolfgang Mayrhofer | Kreuzeck - Gling-Spitze |
| 24.04.2010 | Salzburg | Thomas Eckerstorfer | Watzmann-Hocheck |
| 24.04.2010 | Salzburg | Helmut Graggaber | Dachsteinrunde |
| 24.04.2010 | Salzburg | Albrecht Seer | Glingspitz (2433 m) |
| 24.04.2010 | Salzburg | Bruckbauer Peter | Sarstein 1975m |
Bruderkogel, 29.01.2023, robsn
Tourenbeschreibung
Vom Parkplatz Forsthaus Pölsen über die Lackneralm auf den Bruderkogel. Abfahrt über die Gipfelflanke nahe dem Schafgupf in Richtung Aufstiegsspur. Sehr schönes Wetter und geringer Andrang. Kalte Temperaturen aber kaum Wind.
Schnee- und Lawinensituation
In Gipfelnähe stark gepresster Schnee und abgeblasen. Die ersten Höhenmeter kaum ohne Felskontakt zu schaffen. Danach über die gesamten 500hm der Gipfelflanke traumhafter Pulverschnee. Im Wald ebenfalls viel Neuschnee aber leider ohne Unterlage, weshalb die übrige Abfahrt in der Aufstiegsspur stattfand.
Geringe/mäßige Lawinengefahr. Pulverschnee war kaum vom Wind behandelt. Die dankenswerterweise von unseren Vorgängern angelegte Aufstiegsspur querte stark gepresste Triebschneelinsen. Gefahr durch vom Neuschnee verborgene Felsen und Latschen bei der Abfahrt.