letzte Kommentare
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Datum
28.04.2026 19:08
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Verfasser
Klaus Einmayr
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Tour
Hochzint - Melkerloch
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Kommentar
Der geheime PP ist oberhalb vom Hacker im Wald, aber nicht weitersagen, gel ! Da...
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| Datum | Bundesland | Verfasser | Tour |
|---|---|---|---|
| 05.03.2011 | Salzburg | gerhard schwamberger | Weißkar |
| 05.03.2011 | Salzburg | Karin Bauernfeind | Kalkbretterkopf (2.412m) |
| 05.03.2011 | Salzburg | Christian Hettegger | Frauenkogel 2.423m |
| 05.03.2011 | Salzburg | Andreas Zauhar | Selbhorn II |
| 05.03.2011 | Salzburg | Johann Allgeier | Lausköpfe 2150m |
| 05.03.2011 | Salzburg | Markus Amon | Grossglockner |
| 05.03.2011 | Salzburg | Heidi Schützinger | Sinabell 2.349 m |
| 05.03.2011 | Salzburg | Christoph Kaufmann | Granatspitze - Dorfer Tal |
| 05.03.2011 | Salzburg | Hans Neumayer | Schneedecke |
| 05.03.2011 | Salzburg | Willy Trixl | Dachsteinsüdseite: Klettersteig zur Dachsteinwarte (Johann) - Abfahrt über Schwadrinne |
| 05.03.2011 | Salzburg | Hohenwarter Martin | Dürrkar-Kuchelhorn 2500m |
| 05.03.2011 | Salzburg | Christian Schicht | Salzachgeier 2.466m |
| 05.03.2011 | Salzburg | Thomas Prodinger | Steintalhörndl |
| 05.03.2011 | Salzburg | Reinhard Hubner | Hoher Dachstein - Windlegerkar |
| 05.03.2011 | Salzburg | Heider | Seehorn 2321m |
| 05.03.2011 | Salzburg | Dieter Robnig | Weisslahnscharte |
Bruderkogel, 29.01.2023, robsn
Tourenbeschreibung
Vom Parkplatz Forsthaus Pölsen über die Lackneralm auf den Bruderkogel. Abfahrt über die Gipfelflanke nahe dem Schafgupf in Richtung Aufstiegsspur. Sehr schönes Wetter und geringer Andrang. Kalte Temperaturen aber kaum Wind.
Schnee- und Lawinensituation
In Gipfelnähe stark gepresster Schnee und abgeblasen. Die ersten Höhenmeter kaum ohne Felskontakt zu schaffen. Danach über die gesamten 500hm der Gipfelflanke traumhafter Pulverschnee. Im Wald ebenfalls viel Neuschnee aber leider ohne Unterlage, weshalb die übrige Abfahrt in der Aufstiegsspur stattfand.
Geringe/mäßige Lawinengefahr. Pulverschnee war kaum vom Wind behandelt. Die dankenswerterweise von unseren Vorgängern angelegte Aufstiegsspur querte stark gepresste Triebschneelinsen. Gefahr durch vom Neuschnee verborgene Felsen und Latschen bei der Abfahrt.