letzte Kommentare
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Datum
28.04.2026 19:08
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Verfasser
Klaus Einmayr
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Tour
Hochzint - Melkerloch
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Kommentar
Der geheime PP ist oberhalb vom Hacker im Wald, aber nicht weitersagen, gel ! Da...
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| Datum | Bundesland | Verfasser | Tour |
|---|---|---|---|
| 11.01.2012 | Salzburg | Alois Herzig | Zwölferhorn |
| 11.01.2012 | Salzburg | Thomas Mansberger | Mittlerer Wieselstein (2300m) |
| 11.01.2012 | Salzburg | uta Philipp | Schwalbenwand, 2011m |
| 11.01.2012 | Salzburg | Albrecht Seer | Ahornkar |
| 11.01.2012 | Salzburg | Bernhard Niedermoser | Hinweis: Lawinenkolloquium |
| 11.01.2012 | Salzburg | Walter Köberl | Schilcheck 2040m |
| 10.01.2012 | Salzburg | Wolfgang Lauschensky | Eibleck |
| 10.01.2012 | Salzburg | Marina Bormann | Wochenendimpressionen |
| 09.01.2012 | Salzburg | Dieter Robnig | Strasskopf |
| 08.01.2012 | Salzburg | Wolfgang Tafatsch | Brunnkopf Schihütte |
| 08.01.2012 | Salzburg | Thomas Mansberger | in heaven |
| 08.01.2012 | Salzburg | peter bruckbauer | Streicher 1594m Chiemgauer Alpen |
| 08.01.2012 | Salzburg | Scherrer Thomas | Spielberg 1428m, Wieserhörndl 1567 |
| 07.01.2012 | Salzburg | Thomas Mansberger | Saukarkopf (2048m) |
| 07.01.2012 | Salzburg | peter bruckbauer | Eibleck 1515m |
| 07.01.2012 | Salzburg | König Gerhard | Bleckwand (1516m) |
Bruderkogel, 29.01.2023, robsn
Tourenbeschreibung
Vom Parkplatz Forsthaus Pölsen über die Lackneralm auf den Bruderkogel. Abfahrt über die Gipfelflanke nahe dem Schafgupf in Richtung Aufstiegsspur. Sehr schönes Wetter und geringer Andrang. Kalte Temperaturen aber kaum Wind.
Schnee- und Lawinensituation
In Gipfelnähe stark gepresster Schnee und abgeblasen. Die ersten Höhenmeter kaum ohne Felskontakt zu schaffen. Danach über die gesamten 500hm der Gipfelflanke traumhafter Pulverschnee. Im Wald ebenfalls viel Neuschnee aber leider ohne Unterlage, weshalb die übrige Abfahrt in der Aufstiegsspur stattfand.
Geringe/mäßige Lawinengefahr. Pulverschnee war kaum vom Wind behandelt. Die dankenswerterweise von unseren Vorgängern angelegte Aufstiegsspur querte stark gepresste Triebschneelinsen. Gefahr durch vom Neuschnee verborgene Felsen und Latschen bei der Abfahrt.