letzte Kommentare
-
-
Datum
13.04.2026 19:30
-
Verfasser
Nussi
-
Tour
Kolmkarscharte
-
Kommentar
Wenn mir Uta Philipp diesen Kommentar schreibt, ehrt mich das ganz besonders, da...
-
| Datum | Bundesland | Verfasser | Tour |
|---|---|---|---|
| 02.04.2004 | Salzburg | Harald Baer | Hoher Göll 2522 m |
| 02.04.2004 | Salzburg | Andreas Kappacher | Kapruner Tal |
| 02.04.2004 | Salzburg | Norbert Zollhauser | Vierrinnenscharte |
| 02.04.2004 | Salzburg | Hans Neumayer | Tragfähiger Harschdeckel |
| 02.04.2004 | Salzburg | Torsten Hahne | Birgkar |
| 01.04.2004 | Salzburg | Dieter Rahmig | Wolfendorn 2777 |
| 01.04.2004 | Salzburg | Gerd Frühwirth | Abendschitour Wieserhörndl (1567 m) |
| 31.03.2004 | Salzburg | Harald Spatzenegger | Zwölfer,Schönhofer,Manlitz und Rabenkopf |
| 31.03.2004 | Salzburg | Hans Neumayer | Sonniger Tag u. Firn |
| 31.03.2004 | Salzburg | Judith Weichenberger | Schlenken |
| 31.03.2004 | Salzburg | Christian Erban | Hoher Dachstein 2995 |
| 31.03.2004 | Salzburg | Gerhard Imlauer | Sportgastein |
| 31.03.2004 | Salzburg | Heidi Schützinger | Wengerscharte 2077 m |
| 31.03.2004 | Salzburg | Andreas Bartolot | Schusterkogel 2.207 m |
| 31.03.2004 | Salzburg | Wolfgang Gadermayr | Hoher Göll |
| 31.03.2004 | Salzburg | Walter Köberl | Taferlnock 2350 m |
Bruderkogel, 29.01.2023, robsn
Tourenbeschreibung
Vom Parkplatz Forsthaus Pölsen über die Lackneralm auf den Bruderkogel. Abfahrt über die Gipfelflanke nahe dem Schafgupf in Richtung Aufstiegsspur. Sehr schönes Wetter und geringer Andrang. Kalte Temperaturen aber kaum Wind.
Schnee- und Lawinensituation
In Gipfelnähe stark gepresster Schnee und abgeblasen. Die ersten Höhenmeter kaum ohne Felskontakt zu schaffen. Danach über die gesamten 500hm der Gipfelflanke traumhafter Pulverschnee. Im Wald ebenfalls viel Neuschnee aber leider ohne Unterlage, weshalb die übrige Abfahrt in der Aufstiegsspur stattfand.
Geringe/mäßige Lawinengefahr. Pulverschnee war kaum vom Wind behandelt. Die dankenswerterweise von unseren Vorgängern angelegte Aufstiegsspur querte stark gepresste Triebschneelinsen. Gefahr durch vom Neuschnee verborgene Felsen und Latschen bei der Abfahrt.