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    • Datum

      28.04.2026 19:08

    • Verfasser

      Klaus Einmayr

    • Tour

      Hochzint - Melkerloch

    • Kommentar

      Der geheime PP ist oberhalb vom Hacker im Wald, aber nicht weitersagen, gel ! Da...

Datum Bundesland Verfasser Tour
21.05.2009 Salzburg Norbert Zollhauser Sonnblick-Hocharn
21.05.2009 Salzburg Gerd Frühwirth Fuscherkarkopf (3331 m)
20.05.2009 Salzburg Bernhard Niedermoser Saisonausklang + Preisverleihung
20.05.2009 Salzburg Dieter Robnig Kapuziner
20.05.2009 Salzburg Andreas Eicher Kleiner Ankogel (3090m)
20.05.2009 Salzburg Peter Übleis Brennkogel, 3018m
18.05.2009 Salzburg uta Philipp Brennkogel, 3018m
17.05.2009 Salzburg Markus Ecker Kloben 2.938m
17.05.2009 Salzburg Dieter Robnig Fuscher-Kar-Kopf (3331m)
17.05.2009 Salzburg Stephan Bauer Loferer Skihörndl 2286m
15.05.2009 Salzburg Andreas Zauhar Brandhorn (2610m)
15.05.2009 Salzburg uta Philipp Such(t) nach Schnee!
13.05.2009 Salzburg Peter Übleis Hr. Strichkogel, 2085m, Gosaukamm
10.05.2009 Salzburg Gudrun Coulon Taghaubenscharte und Klettern am Grandlspitz
10.05.2009 Salzburg Michaela Landl Torstein
10.05.2009 Salzburg Peter Dullnig Krumlkeeskogel(kopf?) 3100m

Bärensteigkopf - Nordkar, 04.03.2022, Nani Klappert

Querung ins Kar

Auf etwa 1800m den Normalanstieg…

Querung ins Kar

In der Nordflanke

Im Hintergrund links unsere gest…

Winter-Stillleben

Aus der Sonne gestürzt

Jihaaa!!

Die drei Zahnstocher im Graben

Tourenbeschreibung

Die steile Nordflanke des Bärensteigkopfs wird fast ausschließlich nur als Abfahrt benutzt, ganz selten im Aufstieg. Ich mag aber das Skischuhgestolper in den aperen Kraxelschrofen oben vom Gipfelgrat runter nicht, außerdem seh ich mir im Aufstieg gerne die Schnee- und Lawinenbedingungen in so einer Flanke an. Wir sind vom Normalanstieg etwa auf halber Strecke links ins Kar gequert und rauf bis zu der Schlussversteilung knapp 100m unterm Gipfel. Abfahrt im Ostteil der Flanke. Schnee: Trockener Edel-Pulver bis zum letzten Meter unten beim Brückerl. Oben noch stark windbehandelt, aber trotzdem gut zu fahren, je weiter nach unten, desto genialer und fluffiger wirds. Schee wars! Heute erstaunlicherweise viel weniger los als gestern, warum, weiß ich nicht.

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