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    • Datum

      28.04.2026 19:08

    • Verfasser

      Klaus Einmayr

    • Tour

      Hochzint - Melkerloch

    • Kommentar

      Der geheime PP ist oberhalb vom Hacker im Wald, aber nicht weitersagen, gel ! Da...

Datum Bundesland Verfasser Tour
15.01.2010 Salzburg Michaela Landl Schi Plus am Dachstein
15.01.2010 Salzburg Josef Brandauer Sichelwand-Gr. Kesselspitze-Sichelwand
15.01.2010 Salzburg Wolfgang Tafatsch Hochgasser
15.01.2010 Salzburg Andreas Kappacher Hochgasser
15.01.2010 Salzburg franz unterwainig Glatzschneid 2910m
15.01.2010 Salzburg Andreas Eicher Agglspitze 3198m
15.01.2010 Salzburg Wibmer Renate Glatzschneid 2910m
15.01.2010 Salzburg Helmut Graggaber Kleiner Pleißlingkeil 2417m
14.01.2010 Salzburg Walter Aschauer Ruhige Zeiten
13.01.2010 Salzburg Wolfgang Tafatsch Spielbergbrett
13.01.2010 Salzburg Andi Riesner Gilfert (2506 m) - Sonntagsköpfl (2244 m) - Gr. Gamsstein (2142 m)
13.01.2010 Salzburg Wibmer Renate Auerlingköpfl 2026m
13.01.2010 Salzburg Johann Mitterhuber Gamskogel
13.01.2010 Salzburg franz unterwainig Auerlingköpfl 2026m
13.01.2010 Salzburg Klaus Einmayr Pallspitze 2389m
12.01.2010 Salzburg Klaus Einmayr Geigelsteinrunde

Bärensteigkopf - Nordkar, 04.03.2022, Nani Klappert

Querung ins Kar

Auf etwa 1800m den Normalanstieg…

Querung ins Kar

In der Nordflanke

Im Hintergrund links unsere gest…

Winter-Stillleben

Aus der Sonne gestürzt

Jihaaa!!

Die drei Zahnstocher im Graben

Tourenbeschreibung

Die steile Nordflanke des Bärensteigkopfs wird fast ausschließlich nur als Abfahrt benutzt, ganz selten im Aufstieg. Ich mag aber das Skischuhgestolper in den aperen Kraxelschrofen oben vom Gipfelgrat runter nicht, außerdem seh ich mir im Aufstieg gerne die Schnee- und Lawinenbedingungen in so einer Flanke an. Wir sind vom Normalanstieg etwa auf halber Strecke links ins Kar gequert und rauf bis zu der Schlussversteilung knapp 100m unterm Gipfel. Abfahrt im Ostteil der Flanke. Schnee: Trockener Edel-Pulver bis zum letzten Meter unten beim Brückerl. Oben noch stark windbehandelt, aber trotzdem gut zu fahren, je weiter nach unten, desto genialer und fluffiger wirds. Schee wars! Heute erstaunlicherweise viel weniger los als gestern, warum, weiß ich nicht.

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