letzte Kommentare

    • Datum

      14.04.2026 16:32

    • Verfasser

      Stock Leonhard

    • Tour

      Hinterthal Steinernes Meer Hagengebirge Golling 220 KV Leitung

    • Kommentar

      Helmut danke, da können wir uns ja beim Saisonabschluss einiges erzählen

Datum Bundesland Verfasser Tour
09.03.2016 Salzburg Andreas Eicher Vorderberghörndl
09.03.2016 Salzburg Klaus Einmayr Gamshag
08.03.2016 Salzburg Josef Schiefer Entlastungsabstände
08.03.2016 Salzburg peter bruckbauer Loibersbacher Höhe 1456m
06.03.2016 Salzburg peter bruckbauer Faistenauer Schafberg 1558m
06.03.2016 Salzburg Klaus Einmayr Unterm Gebra
06.03.2016 Salzburg Weilguny Gerhard Seehorn 2 321 m
06.03.2016 Salzburg Manfred Karl Schafelberg
06.03.2016 Salzburg Buklin Petra Hochfelln 1674m
06.03.2016 Salzburg Thomas Eckerstorfer Murnovc...
05.03.2016 Salzburg Thomas Eckerstorfer hardcore humor...
05.03.2016 Salzburg martin, karo gaisl Dachsteinüberquerung
05.03.2016 Salzburg Wolfgang Lauschensky Bürglkopf
05.03.2016 Salzburg Johann Allgeier Hoher Zinken 1764m
05.03.2016 Salzburg Andreas Zauhar Griesener Kar
05.03.2016 Salzburg Manfred Karl Illinger

Zur Taghaubenscharte., 20.01.2020, Walter Aschauer

DSC09875

"

Schönwetter kündig…

DSC09875

"

Schönwetter kündig…

DSC09887

Spaziergang auf der Wechte.

DSC09887

Spaziergang auf der Wechte.

DSC09890

"

Auf der Scharte; meine Spur …

DSC09890

"

Auf der Scharte; meine Spur …

DSC09894

Endlich blau!

DSC09894

Endlich blau!

DSC09902

"

Die Schneemenge hält si…

DSC09902

"

Die Schneemenge hält si…

DSC09916

Die Taghaubenscharte heute, e…

DSC09916

Die Taghaubenscharte heute, e…

Tourenbeschreibung

Zur Taghaubenscharte; es gibt so um 20 cm lockenen Pulverschnee auf stabiler Unterlage, das Wetter geht in Richtung blauer Himmel, also her mit den Brettern. Es ist ca.10.00 Uhr, die Kaltfrontreste verstecken noch die Sonne, ja dichtester Nebel bleibt uns bis Scharte treu, Spuranlage im Blindflug. Auf der Scharte dann geht es blitzschnell, nach Irrfahrt im Nebel genießt man die Sonne doppelt, dafür muss man hier kalten Wind ertragen; Einwehungen im Kammbereich, eigene Aufstiegsspur im Nu wieder zu.

Kommentare