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Datum
21.02.2026 11:30
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Verfasser
uta Philipp
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Tour
Hocheiser, 3208m
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Kommentar
Update 21.2.26 : Bitte nicht zum Hocheiser jetzt! Lebensgefahr! - LWS 4, - (u...
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| Datum | Bundesland | Verfasser | Tour |
|---|---|---|---|
| 05.04.2025 | Klaus Einmayr | Hochgasser | |
| 04.04.2025 | Steiermark | Harald Schober | Karlkögerl, nordwestlicher Vorgipfel vom Hochanger bei Seewiesen |
| 04.04.2025 | Steiermark | Andreas S. | Bösenstein-Nordlandschaft |
| 04.04.2025 | Steiermark | Johann Mitterhuber | Großes Tragl (Totes Gebirge) 2184 m |
| 03.04.2025 | Salzburg | Vogl Helmut | Schlenken |
| 03.04.2025 | Salzburg | Hölzlwimmer Hermann | Schneebergrunde |
| 02.04.2025 | Salzburg | Helge Tschiedl | Sonntagshorn und Beidlkopf |
| 02.04.2025 | Kärnten | Harald Schober | Moschkogel 1916 m |
| 02.04.2025 | Salzburg | uta Philipp | Medalkogel, 2123m |
| 02.04.2025 | Klaus Einmayr | Gilfert | |
| 02.04.2025 | Oberösterreich | martin, karo gaisl | Randkluft Dachstein - oberer Eissee |
| 30.03.2025 | Salzburg | Klaus Einmayr | Saalkogel - Toralm |
| 28.03.2025 | Salzburg | Höring Bernadette | Eiskar - Hochkönig |
| 26.03.2025 | SteepSkiMichael | Skihochtourenwoche Ötztaler Alpen | |
| 23.03.2025 | Steiermark | Harald Schober | Pirstingerkogel |
| 22.03.2025 | Salzburg | Vogl Helmut | Eckerleitn, Göll |
Hohe Veitsch, 28.02.2026, Bergfuchs
Ende Liftgebiet
Schallerrinne unterer Teil
Schallerrinne oberer Teil
Graf-Meran Haus
Blick zur Hochschwabgruppe
Hochfläche
Abfahrt Schaller 2
Tourenbeschreibung
Bei mehr als frühlingshaften Bedingungen ging es für mich auf die Veitsch. Start um zirka 0945 von der Brunnalm. (Tourengeher Ticket 10€) über die Piste zur Schallerrinne und über diese auf die Hochfläche, vorbei am Graf Meran Haus (hatte geöffnet) weiter zum Gipfel.
Abfahrt über die westliche Schallerrinne und Piste ins Tal.
Schnee- und Lawinensituation
Insgesamt im Moment sehr günstige Bedingungen im Aufstieg und Abfahrt. Gute breite Aufstiegsspur bzw. stark verspurte Abfahrt im Firn in beiden Rinnen. Auch auf der Hochfläche ausreichend Schnee. Kein Steinkontakt auf der gesamten Route.