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Datum
16.02.2026 22:12
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Verfasser
Andre' Sulk
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Tour
Peitingköpfl -update-
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Kommentar
Danke für diese Info. Leider störe ich mich immer an Hochkantfotos. Man kann im...
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| Datum | Bundesland | Verfasser | Tour |
|---|---|---|---|
| 21.02.2023 | Steiermark | sugarless | Hochschwung 2196 |
| 21.02.2023 | Salzburg | herbert rohn | Frauenkogel, Niedere Tauern |
| 21.02.2023 | Salzburg | Markus Dillmann | Großes Wiesbachhorn SO-Flanke |
| 20.02.2023 | Steiermark | Harald Schober | Pumucklscharte 1980 m |
| 20.02.2023 | Niederösterreich | m__a__t__h__e | Scheibwaldhöhe (Rax) |
| 20.02.2023 | Salzburg | uta Philipp | Pihapper, 2513m |
| 19.02.2023 | Harald Schober | Bucklige Lärche - Obere Haslau | |
| 18.02.2023 | Niederösterreich | white star | Terzer Göller |
| 18.02.2023 | Annamirl Hufnagel | Sonntagshorn 1952m | |
| 18.02.2023 | Johann Allgeier | Hörndlwand 1684m | |
| 18.02.2023 | Steiermark | Anderl | Seckauer Zinken 2397m |
| 16.02.2023 | Aeolos | Hoher Göll 2522 | |
| 16.02.2023 | Salzburg | uta Philipp | Loferer Skihörndl, 2286m |
| 16.02.2023 | Salzburg | Hans Altmann | Anzenberg, 1.456 m, von Hintersee |
| 16.02.2023 | Steiermark | Harald Schober | Lattenberg 2018 m |
| 16.02.2023 | Steiermark | steverino | Hochkogel (Kalte Fölz) |
Peitingköpfl 1720m, 13.02.2026, Helge Tschiedl
Vom Wind geprägt
Windzeichen
Sonntagshorn
derzeit nicht empfehlenswert
Verschiedene Einsinktiefen
Verschiedene Einsinktiefen
Schönwetterfenster
Eine feine Linie haben wir da gefunden
Juhee
Tourenbeschreibung
"Skibergsteigen" vom Heutalbauern zum Peitingköpfl. Die Abfahrt ist bis zur Gschwendteralm möglich. Der Reichenhaller Hang hat zwar Schnee, ist aber wegen der vielen, im Schnee eingebetteten Felsen, eher ungenießbar. Wir sind Richtung Lahnersbach abgestiegen und konnten dort entlang noch ein paar Schwünge ziehen.
Schnee- und Lawinensituation
Der Gipfelbereich des Peitingköpfls war stark vom Wind geprägt. Neben weitgehend abgeblasenen Stellen fanden sich wiederholt bis zu 20 cm windverfrachteter, kompakt gepresster Neuschnee. Die Schneeverhältnisse änderten sich dabei innerhalb weniger Meter teils schlagartig. Tragfähig war die Altschneedecke lediglich im Gipfelbereich und bis rund 150 Höhenmeter darunter. Danach wurde sie zunehmend weich und sumpfig.
Ab dort wählten wir die Abfahrt entlang der normalen Aufstiegsspur, die gut eingefahren und zuverlässig tragfähig war.