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    • Datum

      15.02.2026 07:09

    • Verfasser

      Bergfuchs

    • Tour

      Dreizinnenhütte und Sextener Stein

    • Kommentar

      Hallo! Ich war am 15.02 oben. Durchgehende Abfahrt ohne nennenswerte Probleme du...

Datum Bundesland Verfasser Tour
28.11.2025 Salzburg Aeolos Liebeseck
28.11.2025 Salzburg Bruckbauer Peter Pillstein 1478m
28.11.2025 Niederösterreich Robert Gulla Unterberg
28.11.2025 Niederösterreich Martin UNTERBERG
28.11.2025 Helge Tschiedl Haaralmschneid 1594 m - Chiemgau
28.11.2025 Salzburg Vogl Helmut Gaisberg
28.11.2025 Salzburg Inge + Manfred Kleiner Pleißlingkeil Erkundungstour
28.11.2025 Steiermark SteepSkiMichael Wetterin 1.530 m
28.11.2025 Salzburg Johann Allgeier Pillstein 1478m
27.11.2025 Inge + Manfred Götschen Erstbesteigung
25.11.2025 Niederösterreich Robert Gulla Eibl, Türnitz
23.11.2025 Parth Benjamin Postalm Pitschenberg
23.11.2025 Salzburg Vogl Helmut Schlenken
22.11.2025 Helge Tschiedl "Weiss Wurscht Is" Gipfel - 1869 m
18.11.2025 Salzburg herbert rohn Seekareck, Obertauern
30.06.2025 Salzburg Alexander Ohms Das war die 25. Saison - Nachlese zum Saisonabschluss 2024/25

Peitingköpfl 1720m, 13.02.2026, Helge Tschiedl

Vom Wind geprägt

Windzeichen

Sonntagshorn

derzeit nicht empfehlenswert

Verschiedene Einsinktiefen

Verschiedene Einsinktiefen

Schönwetterfenster

Eine feine Linie haben wir da gefunden

Juhee

Tourenbeschreibung

"Skibergsteigen" vom Heutalbauern zum Peitingköpfl. Die Abfahrt ist bis zur Gschwendteralm möglich. Der Reichenhaller Hang hat zwar Schnee, ist aber wegen der vielen, im Schnee eingebetteten Felsen, eher ungenießbar. Wir sind Richtung Lahnersbach abgestiegen und konnten dort entlang noch ein paar Schwünge ziehen.

Schnee- und Lawinensituation

Der Gipfelbereich des Peitingköpfls war stark vom Wind geprägt. Neben weitgehend abgeblasenen Stellen fanden sich wiederholt bis zu 20 cm windverfrachteter, kompakt gepresster Neuschnee. Die Schneeverhältnisse änderten sich dabei innerhalb weniger Meter teils schlagartig. Tragfähig war die Altschneedecke lediglich im Gipfelbereich und bis rund 150 Höhenmeter darunter. Danach wurde sie zunehmend weich und sumpfig.

Ab dort wählten wir die Abfahrt entlang der normalen Aufstiegsspur, die gut eingefahren und zuverlässig tragfähig war.

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