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    • Datum

      16.02.2026 22:12

    • Verfasser

      Andre' Sulk

    • Tour

      Peitingköpfl -update-

    • Kommentar

      Danke für diese Info. Leider störe ich mich immer an Hochkantfotos. Man kann im...

Datum Bundesland Verfasser Tour
21.03.2023 Salzburg Bruckbauer Peter Taferlnock 2374m
21.03.2023 Kärnten Michael Hocharn 3.254
21.03.2023 Salzburg BergBruder Roteck aus dem Lessachtal
20.03.2023 Salzburg Peter Kostecka Eiskarlschneid 1.990m
19.03.2023 Salzburg Stock Leonhard Matrashaus
19.03.2023 Niederösterreich Lauschmann Kaiserstein, 2061 m
19.03.2023 Niederösterreich Lauschmann Kaiserstein Nachtrag
19.03.2023 Steiermark Bernhard Großhansl 2315m und Kleinhansl 2217m
18.03.2023 Niederösterreich white star Göller
18.03.2023 Salzburg Nani Klappert Salzburger Nockerln
18.03.2023 Salzburg Bruckbauer Peter Obere Stuhllochscharte 2246m
18.03.2023 Niederösterreich SteepSkiMichael Schneeberg - Schmale Ries (Canaletto) und Wilde Krumme Ries
18.03.2023 Steiermark Harald Schober Großer Schober 1895 m
18.03.2023 Johann Allgeier Watzmannkar Schischarte und 3.Kind
18.03.2023 Salzburg Bernhard Spieler Kamplbrunnspitze
18.03.2023 Salzburg Alois Herzig Vordere Grosswandspitze

Peitingköpfl 1720m, 13.02.2026, Helge Tschiedl

Vom Wind geprägt

Windzeichen

Sonntagshorn

derzeit nicht empfehlenswert

Verschiedene Einsinktiefen

Verschiedene Einsinktiefen

Schönwetterfenster

Eine feine Linie haben wir da gefunden

Juhee

Tourenbeschreibung

"Skibergsteigen" vom Heutalbauern zum Peitingköpfl. Die Abfahrt ist bis zur Gschwendteralm möglich. Der Reichenhaller Hang hat zwar Schnee, ist aber wegen der vielen, im Schnee eingebetteten Felsen, eher ungenießbar. Wir sind Richtung Lahnersbach abgestiegen und konnten dort entlang noch ein paar Schwünge ziehen.

Schnee- und Lawinensituation

Der Gipfelbereich des Peitingköpfls war stark vom Wind geprägt. Neben weitgehend abgeblasenen Stellen fanden sich wiederholt bis zu 20 cm windverfrachteter, kompakt gepresster Neuschnee. Die Schneeverhältnisse änderten sich dabei innerhalb weniger Meter teils schlagartig. Tragfähig war die Altschneedecke lediglich im Gipfelbereich und bis rund 150 Höhenmeter darunter. Danach wurde sie zunehmend weich und sumpfig.

Ab dort wählten wir die Abfahrt entlang der normalen Aufstiegsspur, die gut eingefahren und zuverlässig tragfähig war.

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