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    • Datum

      28.04.2026 19:08

    • Verfasser

      Klaus Einmayr

    • Tour

      Hochzint - Melkerloch

    • Kommentar

      Der geheime PP ist oberhalb vom Hacker im Wald, aber nicht weitersagen, gel ! Da...

Datum Bundesland Verfasser Tour
29.01.2012 Salzburg Stefan Steidl Freerider-Tourengeher-Stelldichein
29.01.2012 Salzburg uta Philipp Treffauer Lucke, 2126m
29.01.2012 Salzburg Peter Pointner Hochkönig - Schoberkopf 2706 m
29.01.2012 Salzburg Manfred Karl Karriedel
29.01.2012 Salzburg Andi Riesner Scheiblingkogel (2289 m) / Schwer - Wies
29.01.2012 Salzburg Wolfgang Lauschensky Schwarzeck 2636m
29.01.2012 Salzburg Thomas Eckerstorfer Schilcheck und Co KG...
29.01.2012 Salzburg Wolfgang Tafatsch Schönwieskopf
29.01.2012 Salzburg Heidi Schützinger Brandholz
29.01.2012 Salzburg Helmut Hüttinger Großes Radl, 1742m
29.01.2012 Salzburg Peter Übleis Rotgsol
29.01.2012 Salzburg Andreas Eicher Kurze Nachmittagstour
29.01.2012 Salzburg Klaus Einmayr Schotting - Gebra
28.01.2012 Salzburg Klaus Einmayr Rauschberg
28.01.2012 Salzburg Wolfgang Jaritz Schneegrube - Aha Erlebnis
28.01.2012 Salzburg Dieter Robnig Mulleter Seichenkopf (2918m)

Peitingköpfl 1720m, 13.02.2026, Helge Tschiedl

Vom Wind geprägt

Windzeichen

Sonntagshorn

derzeit nicht empfehlenswert

Verschiedene Einsinktiefen

Verschiedene Einsinktiefen

Schönwetterfenster

Eine feine Linie haben wir da gefunden

Juhee

Tourenbeschreibung

"Skibergsteigen" vom Heutalbauern zum Peitingköpfl. Die Abfahrt ist bis zur Gschwendteralm möglich. Der Reichenhaller Hang hat zwar Schnee, ist aber wegen der vielen, im Schnee eingebetteten Felsen, eher ungenießbar. Wir sind Richtung Lahnersbach abgestiegen und konnten dort entlang noch ein paar Schwünge ziehen.

Schnee- und Lawinensituation

Der Gipfelbereich des Peitingköpfls war stark vom Wind geprägt. Neben weitgehend abgeblasenen Stellen fanden sich wiederholt bis zu 20 cm windverfrachteter, kompakt gepresster Neuschnee. Die Schneeverhältnisse änderten sich dabei innerhalb weniger Meter teils schlagartig. Tragfähig war die Altschneedecke lediglich im Gipfelbereich und bis rund 150 Höhenmeter darunter. Danach wurde sie zunehmend weich und sumpfig.

Ab dort wählten wir die Abfahrt entlang der normalen Aufstiegsspur, die gut eingefahren und zuverlässig tragfähig war.

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