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    • Datum

      28.04.2026 19:08

    • Verfasser

      Klaus Einmayr

    • Tour

      Hochzint - Melkerloch

    • Kommentar

      Der geheime PP ist oberhalb vom Hacker im Wald, aber nicht weitersagen, gel ! Da...

Datum Bundesland Verfasser Tour
13.03.2014 Salzburg Dieter Robnig Birkenscharte
13.03.2014 Salzburg Tenreiter Clemens Mosermandl 2680 m
13.03.2014 Salzburg Anton Seifriedsberger Geiskopf, 2277 m
13.03.2014 Salzburg erwin fiedler lungauer schmankerltage
13.03.2014 Salzburg Manfred Karl Silbereck
12.03.2014 Salzburg Manfred Karl Windischkopf
12.03.2014 Salzburg uta Philipp Hoher Göll, 2522m
12.03.2014 Salzburg Albrecht Seer Klemerbrettkar
12.03.2014 Salzburg erwin fiedler lungauer schmankerltage
12.03.2014 Salzburg Markus Flohberger Gosaukamm Nord
12.03.2014 Salzburg Vogl Helmut Watzmannkar
12.03.2014 Salzburg Hartman Matej Begunjscica
12.03.2014 Salzburg Heider Taghaubenscharte
12.03.2014 Salzburg Rammelmüller Paul Reichenspitze
12.03.2014 Salzburg Peter Dullnig 4-Gipfel Runde
12.03.2014 Salzburg Heidi Schützinger Forca dei Disteis 2.201 m

Peitingköpfl 1720m, 13.02.2026, Helge Tschiedl

Vom Wind geprägt

Vom Wind geprägt

Windzeichen

Windzeichen

Sonntagshorn

Sonntagshorn

derzeit nicht empfehlenswert

Verschiedene Einsinktiefen

Verschiedene Einsinktiefen

Verschiedene Einsinktiefen

Verschiedene Einsinktiefen

Schönwetterfenster

Schönwetterfenster

Eine feine Linie haben wir da gefunden

Eine feine Linie haben wir da gefunden

Juhee

Juhee

Tourenbeschreibung

"Skibergsteigen" vom Heutalbauern zum Peitingköpfl. Die Abfahrt ist bis zur Gschwendteralm möglich. Der Reichenhaller Hang hat zwar Schnee, ist aber wegen der vielen, im Schnee eingebetteten Felsen, eher ungenießbar. Wir sind Richtung Lahnersbach abgestiegen und konnten dort entlang noch ein paar Schwünge ziehen.

Schnee- und Lawinensituation

Der Gipfelbereich des Peitingköpfls war stark vom Wind geprägt. Neben weitgehend abgeblasenen Stellen fanden sich wiederholt bis zu 20 cm windverfrachteter, kompakt gepresster Neuschnee. Die Schneeverhältnisse änderten sich dabei innerhalb weniger Meter teils schlagartig. Tragfähig war die Altschneedecke lediglich im Gipfelbereich und bis rund 150 Höhenmeter darunter. Danach wurde sie zunehmend weich und sumpfig.

Ab dort wählten wir die Abfahrt entlang der normalen Aufstiegsspur, die gut eingefahren und zuverlässig tragfähig war.

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