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    • Datum

      16.02.2026 22:12

    • Verfasser

      Andre' Sulk

    • Tour

      Peitingköpfl -update-

    • Kommentar

      Danke für diese Info. Leider störe ich mich immer an Hochkantfotos. Man kann im...

Datum Bundesland Verfasser Tour
30.04.2024 Salzburg Vogl Helmut Fraganterscharte, Schareck
29.04.2024 Salzburg Alexander Ohms Was für ein Winter! Die Nachlese zum Saisonausklang 2023/2024
29.04.2024 Steiermark Harald Schober Schober Spitz 2126 m
29.04.2024 Schitter Franz Kl. und Gr. Bösenstein
29.04.2024 Salzburg Vogl Helmut Kolmkarspitz Kolm Saigurn
28.04.2024 Steiermark Bernhard Seckauer Zinken (2397m) Südrinne Firngleiten
28.04.2024 Salzburg Stock Leonhard Matrashaus 2941 m
27.04.2024 Annamirl Hufnagel Sonntagshorn/Peitingköpfl
27.04.2024 Steiermark Harald Schober Salzstiegl Speik 1993 m
27.04.2024 Salzburg Sperl Alex Gr. Pleißlingkeil
27.04.2024 Klaus Einmayr Torhelm
27.04.2024 Steiermark steverino Gamskarspitz
27.04.2024 Steiermark die kumbergler Eisenhut und Schöderkogel /Sölktal
26.04.2024 Sepp Auer Dürrnbachhorn
26.04.2024 Salzburg Vogl Helmut Göll, Eckerleiten
26.04.2024 Georg Abler Watzmannkar, 3., 5. Kind

Peitingköpfl 1720m, 13.02.2026, Helge Tschiedl

Vom Wind geprägt

Windzeichen

Sonntagshorn

derzeit nicht empfehlenswert

Verschiedene Einsinktiefen

Verschiedene Einsinktiefen

Schönwetterfenster

Eine feine Linie haben wir da gefunden

Juhee

Tourenbeschreibung

"Skibergsteigen" vom Heutalbauern zum Peitingköpfl. Die Abfahrt ist bis zur Gschwendteralm möglich. Der Reichenhaller Hang hat zwar Schnee, ist aber wegen der vielen, im Schnee eingebetteten Felsen, eher ungenießbar. Wir sind Richtung Lahnersbach abgestiegen und konnten dort entlang noch ein paar Schwünge ziehen.

Schnee- und Lawinensituation

Der Gipfelbereich des Peitingköpfls war stark vom Wind geprägt. Neben weitgehend abgeblasenen Stellen fanden sich wiederholt bis zu 20 cm windverfrachteter, kompakt gepresster Neuschnee. Die Schneeverhältnisse änderten sich dabei innerhalb weniger Meter teils schlagartig. Tragfähig war die Altschneedecke lediglich im Gipfelbereich und bis rund 150 Höhenmeter darunter. Danach wurde sie zunehmend weich und sumpfig.

Ab dort wählten wir die Abfahrt entlang der normalen Aufstiegsspur, die gut eingefahren und zuverlässig tragfähig war.

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