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    • Datum

      21.02.2026 11:30

    • Verfasser

      uta Philipp

    • Tour

      Hocheiser, 3208m

    • Kommentar

      Update 21.2.26 : Bitte nicht zum Hocheiser jetzt! Lebensgefahr! - LWS 4, - (u...

Datum Bundesland Verfasser Tour
19.02.2017 Salzburg martin, karo gaisl Dachsteinüberquerung
18.02.2017 Salzburg Thomas Eckerstorfer ...fensterln gehn! ;-)
18.02.2017 Salzburg Klaus Einmayr Kampenwand
18.02.2017 Salzburg uta Philipp Klingspitz, 1988m
18.02.2017 Salzburg Nani Klappert Piz Uccello (2718m)
18.02.2017 Salzburg Dieter Robnig Weisser Knoten
16.02.2017 Salzburg Andreas Eicher Mitterhorn
16.02.2017 Salzburg Manfred Karl Gamsmutterkar
16.02.2017 Salzburg peter bruckbauer Angertal - Rührkübel
16.02.2017 Salzburg Stock Leonhard Schneibstein Kahlersberg; LVS verloren
16.02.2017 Salzburg Klaus Einmayr Bärensteigkogel-Medalkogel-Hochkogel
16.02.2017 Salzburg Stefan Oberneder Zwiesel (1782m)
16.02.2017 Salzburg Wolfgang Lauschensky Gamskogel im Senderstal
16.02.2017 Salzburg Johann Allgeier Hoher Zinken Osterhorn Gr.Radl
16.02.2017 Salzburg Nani Klappert Passhöreli (2965m)
16.02.2017 Salzburg Hans Neumayer Informationstour

Peitingköpfl 1720m, 13.02.2026, Helge Tschiedl

Vom Wind geprägt

Windzeichen

Sonntagshorn

derzeit nicht empfehlenswert

Verschiedene Einsinktiefen

Verschiedene Einsinktiefen

Schönwetterfenster

Eine feine Linie haben wir da gefunden

Juhee

Tourenbeschreibung

"Skibergsteigen" vom Heutalbauern zum Peitingköpfl. Die Abfahrt ist bis zur Gschwendteralm möglich. Der Reichenhaller Hang hat zwar Schnee, ist aber wegen der vielen, im Schnee eingebetteten Felsen, eher ungenießbar. Wir sind Richtung Lahnersbach abgestiegen und konnten dort entlang noch ein paar Schwünge ziehen.

Schnee- und Lawinensituation

Der Gipfelbereich des Peitingköpfls war stark vom Wind geprägt. Neben weitgehend abgeblasenen Stellen fanden sich wiederholt bis zu 20 cm windverfrachteter, kompakt gepresster Neuschnee. Die Schneeverhältnisse änderten sich dabei innerhalb weniger Meter teils schlagartig. Tragfähig war die Altschneedecke lediglich im Gipfelbereich und bis rund 150 Höhenmeter darunter. Danach wurde sie zunehmend weich und sumpfig.

Ab dort wählten wir die Abfahrt entlang der normalen Aufstiegsspur, die gut eingefahren und zuverlässig tragfähig war.

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