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    • Datum

      21.02.2026 11:30

    • Verfasser

      uta Philipp

    • Tour

      Hocheiser, 3208m

    • Kommentar

      Update 21.2.26 : Bitte nicht zum Hocheiser jetzt! Lebensgefahr! - LWS 4, - (u...

Datum Bundesland Verfasser Tour
29.03.2017 Salzburg peter bruckbauer Gr.Kesselspitze 2356m
29.03.2017 Salzburg Andreas Eicher Stampflesspitze 3049m
29.03.2017 Salzburg Norbert Asen Große Reib'n - Revival
28.03.2017 Salzburg Braschel Alexander Tourenski gefunden, Wieserhörndl
28.03.2017 Salzburg Manfred Karl Hocheiser
28.03.2017 Salzburg Anton Seifriedsberger Laubkogel, 2114 m
28.03.2017 Salzburg uta Philipp Dürrnbachhorn, 1776m
28.03.2017 Salzburg Markus Klaja Watzmannkar und Drittes Kind (2209 oder 2230 m) [Schneeschuhtour]
28.03.2017 Salzburg Robitschko Klaus Hochwildstelle 2747m
28.03.2017 Salzburg Helge Tschiedl Birgkar
28.03.2017 Salzburg Nani Klappert Sillingkopf 2859m Riegelkopf 2921m
28.03.2017 Salzburg Andreas Eicher Schönbichler Horn 3133m
28.03.2017 Salzburg Annamirl Hufnagel Gjaidstein-Umrundung
27.03.2017 Salzburg Annamirl Hufnagel Sonntagshorn - die letzte
27.03.2017 Salzburg uta Philipp Hinterer Planitzer, 2562m
27.03.2017 Salzburg Albrecht Seer Jenner - Ende März ...

Peitingköpfl 1720m, 13.02.2026, Helge Tschiedl

Vom Wind geprägt

Windzeichen

Sonntagshorn

derzeit nicht empfehlenswert

Verschiedene Einsinktiefen

Verschiedene Einsinktiefen

Schönwetterfenster

Eine feine Linie haben wir da gefunden

Juhee

Tourenbeschreibung

"Skibergsteigen" vom Heutalbauern zum Peitingköpfl. Die Abfahrt ist bis zur Gschwendteralm möglich. Der Reichenhaller Hang hat zwar Schnee, ist aber wegen der vielen, im Schnee eingebetteten Felsen, eher ungenießbar. Wir sind Richtung Lahnersbach abgestiegen und konnten dort entlang noch ein paar Schwünge ziehen.

Schnee- und Lawinensituation

Der Gipfelbereich des Peitingköpfls war stark vom Wind geprägt. Neben weitgehend abgeblasenen Stellen fanden sich wiederholt bis zu 20 cm windverfrachteter, kompakt gepresster Neuschnee. Die Schneeverhältnisse änderten sich dabei innerhalb weniger Meter teils schlagartig. Tragfähig war die Altschneedecke lediglich im Gipfelbereich und bis rund 150 Höhenmeter darunter. Danach wurde sie zunehmend weich und sumpfig.

Ab dort wählten wir die Abfahrt entlang der normalen Aufstiegsspur, die gut eingefahren und zuverlässig tragfähig war.

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