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    • Datum

      28.04.2026 19:08

    • Verfasser

      Klaus Einmayr

    • Tour

      Hochzint - Melkerloch

    • Kommentar

      Der geheime PP ist oberhalb vom Hacker im Wald, aber nicht weitersagen, gel ! Da...

Datum Bundesland Verfasser Tour
29.12.2017 Salzburg uta Philipp Rauhnacht
28.12.2017 Salzburg peter bruckbauer Streicher 1594m
27.12.2017 Salzburg Thomas Mansberger Blaueis
27.12.2017 Salzburg herbert rohn Loipersbacher Höhe
27.12.2017 Salzburg Schitter Franz Geierkogel- NO Rinne
26.12.2017 Salzburg Klaus Einmayr Herrenstein
26.12.2017 Salzburg Anton Seifriedsberger Wildkogel
26.12.2017 Salzburg Manfred Karl Brandholz
26.12.2017 Salzburg Tenreiter Clemens Fritzerkogel 2360 m - Bleikogel 2411 m - Trickl
26.12.2017 Salzburg Annamirl Hufnagel Rossfeld 1537m - neues Gefahrenmuster !
25.12.2017 Salzburg Annamirl Hufnagel Sonntagshorn, 1961 m
25.12.2017 Salzburg Peter Kostecka First - Mitterriedel Hochkönigsüdseite
25.12.2017 Salzburg Dieter Robnig Glödis
25.12.2017 Salzburg Klaus Einmayr Gr. Schütz - Schottinger
25.12.2017 Salzburg Robitschko Klaus Wasserfallspitze 2504 m
25.12.2017 Salzburg Wintersteller Karl Gaisberg 1287m 24.12.

Peitingköpfl 1720m, 13.02.2026, Helge Tschiedl

Vom Wind geprägt

Windzeichen

Sonntagshorn

derzeit nicht empfehlenswert

Verschiedene Einsinktiefen

Verschiedene Einsinktiefen

Schönwetterfenster

Eine feine Linie haben wir da gefunden

Juhee

Tourenbeschreibung

"Skibergsteigen" vom Heutalbauern zum Peitingköpfl. Die Abfahrt ist bis zur Gschwendteralm möglich. Der Reichenhaller Hang hat zwar Schnee, ist aber wegen der vielen, im Schnee eingebetteten Felsen, eher ungenießbar. Wir sind Richtung Lahnersbach abgestiegen und konnten dort entlang noch ein paar Schwünge ziehen.

Schnee- und Lawinensituation

Der Gipfelbereich des Peitingköpfls war stark vom Wind geprägt. Neben weitgehend abgeblasenen Stellen fanden sich wiederholt bis zu 20 cm windverfrachteter, kompakt gepresster Neuschnee. Die Schneeverhältnisse änderten sich dabei innerhalb weniger Meter teils schlagartig. Tragfähig war die Altschneedecke lediglich im Gipfelbereich und bis rund 150 Höhenmeter darunter. Danach wurde sie zunehmend weich und sumpfig.

Ab dort wählten wir die Abfahrt entlang der normalen Aufstiegsspur, die gut eingefahren und zuverlässig tragfähig war.

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