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    • Datum

      28.04.2026 19:08

    • Verfasser

      Klaus Einmayr

    • Tour

      Hochzint - Melkerloch

    • Kommentar

      Der geheime PP ist oberhalb vom Hacker im Wald, aber nicht weitersagen, gel ! Da...

Datum Bundesland Verfasser Tour
15.02.2018 Salzburg Jimmy Wagner Hoher Göll, 2522m
15.02.2018 Salzburg Buchner Dirk Hoher Göll, 2522m
15.02.2018 Salzburg Helge Tschiedl Filzmooshörndl 2189m
14.02.2018 Salzburg Helge Tschiedl Schlösslschneid 1420m
14.02.2018 Salzburg Georg Abler Feldalphorn
14.02.2018 Salzburg Buklin Petra Gamsfeld 2027m
14.02.2018 Salzburg Sebastian Riedl Vierteleck
14.02.2018 Salzburg Tenreiter Clemens Mitterberg 1840 m
14.02.2018 Salzburg Wolfgang Lauschensky Hühnerkopf
14.02.2018 Salzburg uta Philipp STOP OR GO ?
14.02.2018 Salzburg Dieter Robnig Forcella Nevaio
14.02.2018 Salzburg Andreas Eicher Vorderberghörndl
14.02.2018 Salzburg Albrecht Seer Kreuzeck (2204 m)
13.02.2018 Salzburg Weilguny Gerhard Baukogel 2.224 m
13.02.2018 Salzburg Klaus Einmayr Brennkopf - Wandberg
13.02.2018 Salzburg Unterwurzacher Sepp Kühbühel Ostflanke S-N-O-W

Peitingköpfl 1720m, 13.02.2026, Helge Tschiedl

Vom Wind geprägt

Vom Wind geprägt

Windzeichen

Windzeichen

Sonntagshorn

Sonntagshorn

derzeit nicht empfehlenswert

Verschiedene Einsinktiefen

Verschiedene Einsinktiefen

Verschiedene Einsinktiefen

Verschiedene Einsinktiefen

Schönwetterfenster

Schönwetterfenster

Eine feine Linie haben wir da gefunden

Eine feine Linie haben wir da gefunden

Juhee

Juhee

Tourenbeschreibung

"Skibergsteigen" vom Heutalbauern zum Peitingköpfl. Die Abfahrt ist bis zur Gschwendteralm möglich. Der Reichenhaller Hang hat zwar Schnee, ist aber wegen der vielen, im Schnee eingebetteten Felsen, eher ungenießbar. Wir sind Richtung Lahnersbach abgestiegen und konnten dort entlang noch ein paar Schwünge ziehen.

Schnee- und Lawinensituation

Der Gipfelbereich des Peitingköpfls war stark vom Wind geprägt. Neben weitgehend abgeblasenen Stellen fanden sich wiederholt bis zu 20 cm windverfrachteter, kompakt gepresster Neuschnee. Die Schneeverhältnisse änderten sich dabei innerhalb weniger Meter teils schlagartig. Tragfähig war die Altschneedecke lediglich im Gipfelbereich und bis rund 150 Höhenmeter darunter. Danach wurde sie zunehmend weich und sumpfig.

Ab dort wählten wir die Abfahrt entlang der normalen Aufstiegsspur, die gut eingefahren und zuverlässig tragfähig war.

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