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    • Datum

      21.02.2026 11:30

    • Verfasser

      uta Philipp

    • Tour

      Hocheiser, 3208m

    • Kommentar

      Update 21.2.26 : Bitte nicht zum Hocheiser jetzt! Lebensgefahr! - LWS 4, - (u...

Datum Bundesland Verfasser Tour
10.02.2019 Salzburg Nani Klappert Versuch Säuleck (3086m)
10.02.2019 Salzburg Annamirl Hufnagel Schwalbenwand, 2.011m
09.02.2019 Salzburg Nani Klappert Hoher Bolz (2421m)
09.02.2019 Salzburg Sepp Auer Hochzint, Leoganger Stoaberg
09.02.2019 Salzburg Thomas Gotthardt Suunto Uhr - gefunden
09.02.2019 Salzburg uta Philipp Sonntagshorn, Wetterkreuz und Peitingköpfl
09.02.2019 Salzburg Walter Aschauer Von der Gasthofalm über Gamsboden zum Wandfuß Rießlwand.
09.02.2019 Salzburg Norbert Zollhauser Kallbrunnalmimpressionen
09.02.2019 Salzburg Rammelmüller Paul Sengsengebirge Nord-Süd-Schaukel über Engadin und Haselgraben
09.02.2019 Salzburg Klaus Einmayr Oberer Gernkogel
09.02.2019 Salzburg Johann Allgeier Mooslahnerkopf 1815m
09.02.2019 Salzburg Andreas Zauhar Östliches Schaleithorn
08.02.2019 Salzburg Thomas Eckerstorfer ...die Tourencheckertour
08.02.2019 Salzburg Leo Luber Sittersbachtal
08.02.2019 Salzburg Georg Abler Sittersbachtal
08.02.2019 Salzburg uta Philipp Hocheiser, 3206m und Grießkogel, 3066m

Peitingköpfl 1720m, 13.02.2026, Helge Tschiedl

Vom Wind geprägt

Windzeichen

Sonntagshorn

derzeit nicht empfehlenswert

Verschiedene Einsinktiefen

Verschiedene Einsinktiefen

Schönwetterfenster

Eine feine Linie haben wir da gefunden

Juhee

Tourenbeschreibung

"Skibergsteigen" vom Heutalbauern zum Peitingköpfl. Die Abfahrt ist bis zur Gschwendteralm möglich. Der Reichenhaller Hang hat zwar Schnee, ist aber wegen der vielen, im Schnee eingebetteten Felsen, eher ungenießbar. Wir sind Richtung Lahnersbach abgestiegen und konnten dort entlang noch ein paar Schwünge ziehen.

Schnee- und Lawinensituation

Der Gipfelbereich des Peitingköpfls war stark vom Wind geprägt. Neben weitgehend abgeblasenen Stellen fanden sich wiederholt bis zu 20 cm windverfrachteter, kompakt gepresster Neuschnee. Die Schneeverhältnisse änderten sich dabei innerhalb weniger Meter teils schlagartig. Tragfähig war die Altschneedecke lediglich im Gipfelbereich und bis rund 150 Höhenmeter darunter. Danach wurde sie zunehmend weich und sumpfig.

Ab dort wählten wir die Abfahrt entlang der normalen Aufstiegsspur, die gut eingefahren und zuverlässig tragfähig war.

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