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Datum
27.04.2026 11:02
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Verfasser
geri82
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Tour
Hoher Sonnblick 3.106m
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Kommentar
Danke für die Antwort :) LG
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| Datum | Bundesland | Verfasser | Tour |
|---|---|---|---|
| 23.03.2019 | Salzburg | Tenreiter Clemens | "Anitarunde" |
| 23.03.2019 | Salzburg | Norbert Zollhauser | Skitransalp Lofer Lienz 3 |
| 23.03.2019 | Salzburg | uta Philipp | Unvollendete Kugelwand , 2780m |
| 23.03.2019 | Salzburg | Peter Übleis | Mühlauer Sattel |
| 23.03.2019 | Salzburg | Annamirl Hufnagel | Eiskogel-Schartwand-Brietkogel |
| 23.03.2019 | Salzburg | Markus Flohberger | Dachstein (vom Gosausee) |
| 22.03.2019 | Salzburg | Andreas Eicher | Lasörling - Nord |
| 22.03.2019 | Salzburg | Andreas Eicher | Tulpspitze |
| 22.03.2019 | Salzburg | Nani Klappert | Stubacher Sonnblick (3088m) |
| 22.03.2019 | Salzburg | martin, karo gaisl | Dachsteinüberquerung |
| 22.03.2019 | Salzburg | uta Philipp | Powder-Sinfonie, 2483m |
| 22.03.2019 | Salzburg | Norbert Zollhauser | Skitransalp Lofer Lienz 2 |
| 22.03.2019 | Salzburg | Rammelmüller Paul | Grosser Priel Nordwand |
| 22.03.2019 | Salzburg | Heider | Taghaubenscharte - Damenwollbaselayer gefunden |
| 22.03.2019 | Salzburg | Alois Herzig | Gamsmutterkar |
| 21.03.2019 | Salzburg | Tenreiter Clemens | Großes Häuselhorn 2285 m |
Peitingköpfl 1720m, 13.02.2026, Helge Tschiedl
Tourenbeschreibung
"Skibergsteigen" vom Heutalbauern zum Peitingköpfl. Die Abfahrt ist bis zur Gschwendteralm möglich. Der Reichenhaller Hang hat zwar Schnee, ist aber wegen der vielen, im Schnee eingebetteten Felsen, eher ungenießbar. Wir sind Richtung Lahnersbach abgestiegen und konnten dort entlang noch ein paar Schwünge ziehen.
Schnee- und Lawinensituation
Der Gipfelbereich des Peitingköpfls war stark vom Wind geprägt. Neben weitgehend abgeblasenen Stellen fanden sich wiederholt bis zu 20 cm windverfrachteter, kompakt gepresster Neuschnee. Die Schneeverhältnisse änderten sich dabei innerhalb weniger Meter teils schlagartig. Tragfähig war die Altschneedecke lediglich im Gipfelbereich und bis rund 150 Höhenmeter darunter. Danach wurde sie zunehmend weich und sumpfig.
Ab dort wählten wir die Abfahrt entlang der normalen Aufstiegsspur, die gut eingefahren und zuverlässig tragfähig war.