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    • Datum

      21.02.2026 11:30

    • Verfasser

      uta Philipp

    • Tour

      Hocheiser, 3208m

    • Kommentar

      Update 21.2.26 : Bitte nicht zum Hocheiser jetzt! Lebensgefahr! - LWS 4, - (u...

Datum Bundesland Verfasser Tour
02.06.2019 Salzburg Johann Allgeier Watzmannblick
02.06.2019 Salzburg Helge Tschiedl Watzmann Hocheck 2651 m
02.06.2019 Salzburg bernhard ebner Wiesbachhorn 3.564 m - Pickel verloren
02.06.2019 Salzburg Harald Pichler Hochzint 2.246m
31.05.2019 Salzburg uta Philipp Unter die Höllwand
28.05.2019 Salzburg uta Philipp Taghaubenscharten-Rundtour
27.05.2019 Salzburg Annamirl Hufnagel Seehorn, 2.321m
26.05.2019 Salzburg Klaus Einmayr Sonntagshorn - Peitingköpfl
25.05.2019 Salzburg Klaus Einmayr Dürrkar
25.05.2019 Salzburg Johann Allgeier Watzmann Hocheck 2651m
25.05.2019 Salzburg Tenreiter Clemens Sternkogel 2325 m über "Sternkogelrinne"
25.05.2019 Salzburg Buklin Petra Namenloser Vorgipfel 2291m
24.05.2019 Salzburg Krinner Sebastian Hoher Sonnblick
24.05.2019 Salzburg Klaus Einmayr Hornspitze
24.05.2019 Salzburg Tenreiter Clemens Nördliche Strichkogelrinne
22.05.2019 Salzburg Alexander Ohms 19 Jahre - und noch immer voll "auf Touren"!

Peitingköpfl 1720m, 13.02.2026, Helge Tschiedl

Vom Wind geprägt

Windzeichen

Sonntagshorn

derzeit nicht empfehlenswert

Verschiedene Einsinktiefen

Verschiedene Einsinktiefen

Schönwetterfenster

Eine feine Linie haben wir da gefunden

Juhee

Tourenbeschreibung

"Skibergsteigen" vom Heutalbauern zum Peitingköpfl. Die Abfahrt ist bis zur Gschwendteralm möglich. Der Reichenhaller Hang hat zwar Schnee, ist aber wegen der vielen, im Schnee eingebetteten Felsen, eher ungenießbar. Wir sind Richtung Lahnersbach abgestiegen und konnten dort entlang noch ein paar Schwünge ziehen.

Schnee- und Lawinensituation

Der Gipfelbereich des Peitingköpfls war stark vom Wind geprägt. Neben weitgehend abgeblasenen Stellen fanden sich wiederholt bis zu 20 cm windverfrachteter, kompakt gepresster Neuschnee. Die Schneeverhältnisse änderten sich dabei innerhalb weniger Meter teils schlagartig. Tragfähig war die Altschneedecke lediglich im Gipfelbereich und bis rund 150 Höhenmeter darunter. Danach wurde sie zunehmend weich und sumpfig.

Ab dort wählten wir die Abfahrt entlang der normalen Aufstiegsspur, die gut eingefahren und zuverlässig tragfähig war.

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