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    • Datum

      15.02.2026 07:09

    • Verfasser

      Bergfuchs

    • Tour

      Dreizinnenhütte und Sextener Stein

    • Kommentar

      Hallo! Ich war am 15.02 oben. Durchgehende Abfahrt ohne nennenswerte Probleme du...

Datum Bundesland Verfasser Tour
03.02.2026 Salzburg Vogl Helmut Rossfeld
03.02.2026 Steiermark da oide neiwoida Ebenstein 2123m
02.02.2026 Steiermark chris wolki Weinebene-Grünangerhütte-Loskogel-Hühnerstütze
01.02.2026 Niederösterreich Didi Ötscher Rauer Kamm-Juckfidelplan
01.02.2026 SteepSkiMichael Dreizinnenhütte und Sextener Stein
31.01.2026 Salzburg uta Philipp Hocheiser, 3208m
31.01.2026 Steiermark Bernhard Zirbitzkogel 2396m
31.01.2026 Salzburg Sperl Alex Klingspitz
31.01.2026 Steiermark Bergfuchs Oberer Schlaferkogel
31.01.2026 Kärnten Harald Schober Moschkogel 1916 m
31.01.2026 Salzburg Hartmut Dörschlag Auschule Großarl - Törlstein - Kleinarl
31.01.2026 Niederösterreich white star Bäreneck
31.01.2026 Salzburg Peter Fritzenwanker Update Kreuzeck/Glingspitze
30.01.2026 Salzburg uta Philipp Stemmerkogel, 2123m und Saalbachkogel, 2092m
30.01.2026 Salzburg Georg Abler Peitingköpfl
30.01.2026 Salzburg Vogl Helmut Roßfeld, Eckerleiten

Peitingköpfl 1720m, 13.02.2026, Helge Tschiedl

Vom Wind geprägt

Windzeichen

Sonntagshorn

derzeit nicht empfehlenswert

Verschiedene Einsinktiefen

Verschiedene Einsinktiefen

Schönwetterfenster

Eine feine Linie haben wir da gefunden

Juhee

Tourenbeschreibung

"Skibergsteigen" vom Heutalbauern zum Peitingköpfl. Die Abfahrt ist bis zur Gschwendteralm möglich. Der Reichenhaller Hang hat zwar Schnee, ist aber wegen der vielen, im Schnee eingebetteten Felsen, eher ungenießbar. Wir sind Richtung Lahnersbach abgestiegen und konnten dort entlang noch ein paar Schwünge ziehen.

Schnee- und Lawinensituation

Der Gipfelbereich des Peitingköpfls war stark vom Wind geprägt. Neben weitgehend abgeblasenen Stellen fanden sich wiederholt bis zu 20 cm windverfrachteter, kompakt gepresster Neuschnee. Die Schneeverhältnisse änderten sich dabei innerhalb weniger Meter teils schlagartig. Tragfähig war die Altschneedecke lediglich im Gipfelbereich und bis rund 150 Höhenmeter darunter. Danach wurde sie zunehmend weich und sumpfig.

Ab dort wählten wir die Abfahrt entlang der normalen Aufstiegsspur, die gut eingefahren und zuverlässig tragfähig war.

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