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    • Datum

      21.02.2026 11:30

    • Verfasser

      uta Philipp

    • Tour

      Hocheiser, 3208m

    • Kommentar

      Update 21.2.26 : Bitte nicht zum Hocheiser jetzt! Lebensgefahr! - LWS 4, - (u...

Datum Bundesland Verfasser Tour
05.01.2021 Salzburg peter bruckbauer Roßkarkogel 2168m
05.01.2021 Salzburg uta Philipp Hochsaalbachkogel, 2212m
05.01.2021 Salzburg Wolfgang Lauschensky Hüttenkogel 2231m
05.01.2021 Salzburg Zechner Alfred Schlossalm (Hofgastein)
05.01.2021 Salzburg Saller Michael Heidentempel - Rosskarkopfscharte
05.01.2021 Salzburg Peter Kostecka Filzmooshöhe
04.01.2021 Salzburg Rothauer Martin Kolmkarspitz 2529m
02.01.2021 Salzburg Sepp Auer Dürrnbachhorn
01.01.2021 Salzburg Nani Klappert Ins Neue Jahr
01.01.2021 Salzburg Walter Aschauer "Steinreich" zu die Mandlwänd.
31.12.2020 Salzburg Nani Klappert Vom Alten Jahr
31.12.2020 Salzburg Vogl Helmut Kleine Stadt-Reibm
30.12.2020 Salzburg Saller Michael Kreuzkogel - Hüttschlag
29.12.2020 Salzburg peter bruckbauer Loibersbacherhöhe 1456m
29.12.2020 Salzburg Thomas Eckerstorfer Situation Lungauer Nochberge
29.12.2020 Salzburg Annamirl Hufnagel Zöpferl, weiter nördlich

Peitingköpfl 1720m, 13.02.2026, Helge Tschiedl

Vom Wind geprägt

Windzeichen

Sonntagshorn

derzeit nicht empfehlenswert

Verschiedene Einsinktiefen

Verschiedene Einsinktiefen

Schönwetterfenster

Eine feine Linie haben wir da gefunden

Juhee

Tourenbeschreibung

"Skibergsteigen" vom Heutalbauern zum Peitingköpfl. Die Abfahrt ist bis zur Gschwendteralm möglich. Der Reichenhaller Hang hat zwar Schnee, ist aber wegen der vielen, im Schnee eingebetteten Felsen, eher ungenießbar. Wir sind Richtung Lahnersbach abgestiegen und konnten dort entlang noch ein paar Schwünge ziehen.

Schnee- und Lawinensituation

Der Gipfelbereich des Peitingköpfls war stark vom Wind geprägt. Neben weitgehend abgeblasenen Stellen fanden sich wiederholt bis zu 20 cm windverfrachteter, kompakt gepresster Neuschnee. Die Schneeverhältnisse änderten sich dabei innerhalb weniger Meter teils schlagartig. Tragfähig war die Altschneedecke lediglich im Gipfelbereich und bis rund 150 Höhenmeter darunter. Danach wurde sie zunehmend weich und sumpfig.

Ab dort wählten wir die Abfahrt entlang der normalen Aufstiegsspur, die gut eingefahren und zuverlässig tragfähig war.

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