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    • Datum

      21.02.2026 11:30

    • Verfasser

      uta Philipp

    • Tour

      Hocheiser, 3208m

    • Kommentar

      Update 21.2.26 : Bitte nicht zum Hocheiser jetzt! Lebensgefahr! - LWS 4, - (u...

Datum Bundesland Verfasser Tour
12.12.2021 Lauschmann Höllenstein
12.12.2021 Salzburg uta Philipp Gasteg
12.12.2021 Niederösterreich Reinhard Hochwechsel von Mariensee
12.12.2021 Niederösterreich Robert Salzer Terzer Göller
12.12.2021 Niederösterreich Robert Vondracek Steinerkogel, 1589 m
12.12.2021 Niederösterreich Surya Tirolerkogl von Weidenaurotte über Sterngassl und Kalte Kuchl
12.12.2021 Salzburg Robert Delleske Zinken-Osterhorn-Zinken
12.12.2021 Klaus Einmayr Pulverstaub am Laubi und Korni
12.12.2021 Salzburg Johann Allgeier Hoher Zinken 1764m
12.12.2021 Bernhard Ziegler Feichteck Skitour
11.12.2021 Lauschmann Hermannskogel, 542 m
11.12.2021 Steiermark Bernhard Maria Schnee-Hochalm 1822m
11.12.2021 Steiermark white star Speikkogel
11.12.2021 Steiermark SteepSkiMichael Kl. Königskogel, 1.552m
11.12.2021 Oberösterreich Bernhard W. Wildleithen von Vorderstoder
11.12.2021 Niederösterreich dobinger Schneeberg - Juliengraben

Peitingköpfl 1720m, 13.02.2026, Helge Tschiedl

Vom Wind geprägt

Windzeichen

Sonntagshorn

derzeit nicht empfehlenswert

Verschiedene Einsinktiefen

Verschiedene Einsinktiefen

Schönwetterfenster

Eine feine Linie haben wir da gefunden

Juhee

Tourenbeschreibung

"Skibergsteigen" vom Heutalbauern zum Peitingköpfl. Die Abfahrt ist bis zur Gschwendteralm möglich. Der Reichenhaller Hang hat zwar Schnee, ist aber wegen der vielen, im Schnee eingebetteten Felsen, eher ungenießbar. Wir sind Richtung Lahnersbach abgestiegen und konnten dort entlang noch ein paar Schwünge ziehen.

Schnee- und Lawinensituation

Der Gipfelbereich des Peitingköpfls war stark vom Wind geprägt. Neben weitgehend abgeblasenen Stellen fanden sich wiederholt bis zu 20 cm windverfrachteter, kompakt gepresster Neuschnee. Die Schneeverhältnisse änderten sich dabei innerhalb weniger Meter teils schlagartig. Tragfähig war die Altschneedecke lediglich im Gipfelbereich und bis rund 150 Höhenmeter darunter. Danach wurde sie zunehmend weich und sumpfig.

Ab dort wählten wir die Abfahrt entlang der normalen Aufstiegsspur, die gut eingefahren und zuverlässig tragfähig war.

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