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Datum
21.02.2026 11:30
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Verfasser
uta Philipp
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Tour
Hocheiser, 3208m
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Kommentar
Update 21.2.26 : Bitte nicht zum Hocheiser jetzt! Lebensgefahr! - LWS 4, - (u...
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| Datum | Bundesland | Verfasser | Tour |
|---|---|---|---|
| 12.12.2021 | Lauschmann | Höllenstein | |
| 12.12.2021 | Salzburg | uta Philipp | Gasteg |
| 12.12.2021 | Niederösterreich | Reinhard | Hochwechsel von Mariensee |
| 12.12.2021 | Niederösterreich | Robert Salzer | Terzer Göller |
| 12.12.2021 | Niederösterreich | Robert Vondracek | Steinerkogel, 1589 m |
| 12.12.2021 | Niederösterreich | Surya | Tirolerkogl von Weidenaurotte über Sterngassl und Kalte Kuchl |
| 12.12.2021 | Salzburg | Robert Delleske | Zinken-Osterhorn-Zinken |
| 12.12.2021 | Klaus Einmayr | Pulverstaub am Laubi und Korni | |
| 12.12.2021 | Salzburg | Johann Allgeier | Hoher Zinken 1764m |
| 12.12.2021 | Bernhard Ziegler | Feichteck Skitour | |
| 11.12.2021 | Lauschmann | Hermannskogel, 542 m | |
| 11.12.2021 | Steiermark | Bernhard | Maria Schnee-Hochalm 1822m |
| 11.12.2021 | Steiermark | white star | Speikkogel |
| 11.12.2021 | Steiermark | SteepSkiMichael | Kl. Königskogel, 1.552m |
| 11.12.2021 | Oberösterreich | Bernhard W. | Wildleithen von Vorderstoder |
| 11.12.2021 | Niederösterreich | dobinger | Schneeberg - Juliengraben |
Peitingköpfl 1720m, 13.02.2026, Helge Tschiedl
Tourenbeschreibung
"Skibergsteigen" vom Heutalbauern zum Peitingköpfl. Die Abfahrt ist bis zur Gschwendteralm möglich. Der Reichenhaller Hang hat zwar Schnee, ist aber wegen der vielen, im Schnee eingebetteten Felsen, eher ungenießbar. Wir sind Richtung Lahnersbach abgestiegen und konnten dort entlang noch ein paar Schwünge ziehen.
Schnee- und Lawinensituation
Der Gipfelbereich des Peitingköpfls war stark vom Wind geprägt. Neben weitgehend abgeblasenen Stellen fanden sich wiederholt bis zu 20 cm windverfrachteter, kompakt gepresster Neuschnee. Die Schneeverhältnisse änderten sich dabei innerhalb weniger Meter teils schlagartig. Tragfähig war die Altschneedecke lediglich im Gipfelbereich und bis rund 150 Höhenmeter darunter. Danach wurde sie zunehmend weich und sumpfig.
Ab dort wählten wir die Abfahrt entlang der normalen Aufstiegsspur, die gut eingefahren und zuverlässig tragfähig war.