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    • Datum

      04.04.2026 22:05

    • Verfasser

      Helge Tschiedl

    • Tour

      Seehorn 2321

    • Kommentar

      Hey Annamirl, gerne 🙂. Die Schlüsselstelle hat leider zua ghabt😭. Aber bei de dr...

Datum Bundesland Verfasser Tour
30.01.2026 Niederösterreich SteepSkiMichael Unterberg
30.01.2026 Salzburg Vogl Helmut Roßfeld, Eckerleiten
30.01.2026 Salzburg Georg Abler Peitingköpfl
30.01.2026 Salzburg uta Philipp Stemmerkogel, 2123m und Saalbachkogel, 2092m
27.01.2026 Salzburg uta Philipp Geißstein, 2368m
27.01.2026 Salzburg Hans Altmann Ostpreußenhütte
26.01.2026 Salzburg uta Philipp Langeck, 2021m
26.01.2026 Salzburg Ortler Angelika Kreuzkogel, Sportgastein
25.01.2026 Salzburg Stock Leonhard Ostpreußenhütte
24.01.2026 Bello Oma Häuslalm Hochschwab
24.01.2026 SteepSkiMichael Gaisberg vom Pletzergraben
24.01.2026 Salzburg Wagner Franziska Kreuzeck Großarl
23.01.2026 Salzburg Höring Bernadette Birgkar bis 2200 / Ostkessel
23.01.2026 Niederösterreich Robert Gulla Gschieß, ehemalige Göllerlifte
22.01.2026 SteepSkiMichael Pallscharte
21.01.2026 Salzburg Stock Leonhard Hochkönig Matrashaus

Peitingköpfl 1720m, 13.02.2026, Helge Tschiedl

Vom Wind geprägt

Vom Wind geprägt

Windzeichen

Windzeichen

Sonntagshorn

Sonntagshorn

derzeit nicht empfehlenswert

Verschiedene Einsinktiefen

Verschiedene Einsinktiefen

Verschiedene Einsinktiefen

Verschiedene Einsinktiefen

Schönwetterfenster

Schönwetterfenster

Eine feine Linie haben wir da gefunden

Eine feine Linie haben wir da gefunden

Juhee

Juhee

Tourenbeschreibung

"Skibergsteigen" vom Heutalbauern zum Peitingköpfl. Die Abfahrt ist bis zur Gschwendteralm möglich. Der Reichenhaller Hang hat zwar Schnee, ist aber wegen der vielen, im Schnee eingebetteten Felsen, eher ungenießbar. Wir sind Richtung Lahnersbach abgestiegen und konnten dort entlang noch ein paar Schwünge ziehen.

Schnee- und Lawinensituation

Der Gipfelbereich des Peitingköpfls war stark vom Wind geprägt. Neben weitgehend abgeblasenen Stellen fanden sich wiederholt bis zu 20 cm windverfrachteter, kompakt gepresster Neuschnee. Die Schneeverhältnisse änderten sich dabei innerhalb weniger Meter teils schlagartig. Tragfähig war die Altschneedecke lediglich im Gipfelbereich und bis rund 150 Höhenmeter darunter. Danach wurde sie zunehmend weich und sumpfig.

Ab dort wählten wir die Abfahrt entlang der normalen Aufstiegsspur, die gut eingefahren und zuverlässig tragfähig war.

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