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    • Datum

      21.02.2026 11:30

    • Verfasser

      uta Philipp

    • Tour

      Hocheiser, 3208m

    • Kommentar

      Update 21.2.26 : Bitte nicht zum Hocheiser jetzt! Lebensgefahr! - LWS 4, - (u...

Datum Bundesland Verfasser Tour
17.03.2022 Salzburg Bruckbauer Peter Schober 1997m Radstädter Tauern
17.03.2022 Steiermark Schitter Franz Hohe Veitsch (2x)
17.03.2022 Steiermark Ekerwin Hohe Veitsch - Östliche Hundsschupfenrinne ("Banane")
17.03.2022 Salzburg uta Philipp Hoher Göll, 2522m
17.03.2022 Steiermark Silvia Eisner Silberling - Schlüssel gefunden
16.03.2022 Paul Sodamin Sahara -Staub Tour in den Montafoner Bergen
15.03.2022 Mike Lainer Seehorn 2.321m
15.03.2022 Steiermark Stephan Hochschwab über Gschöderer Kar
14.03.2022 Niederösterreich Martin Göller mit Abfahrt über die Eisgrube
14.03.2022 Salzburg Aeolos Hoher Sonnblick 3106
14.03.2022 Annamirl Hufnagel Schartwand 2339m
14.03.2022 Salzburg uta Philipp Großvenediger, 3657m
14.03.2022 Steiermark Harald Schober Hohe Veitsch 1981 m
13.03.2022 Steiermark Robert Gulla Veitsch Süd
13.03.2022 Salzburg Nani Klappert Rauchkar/Tor/Torboden
13.03.2022 Sepp Auer Griesner Kar, Schewedafensterl, Östl. Hochgrubbachspitze

Peitingköpfl 1720m, 13.02.2026, Helge Tschiedl

Vom Wind geprägt

Windzeichen

Sonntagshorn

derzeit nicht empfehlenswert

Verschiedene Einsinktiefen

Verschiedene Einsinktiefen

Schönwetterfenster

Eine feine Linie haben wir da gefunden

Juhee

Tourenbeschreibung

"Skibergsteigen" vom Heutalbauern zum Peitingköpfl. Die Abfahrt ist bis zur Gschwendteralm möglich. Der Reichenhaller Hang hat zwar Schnee, ist aber wegen der vielen, im Schnee eingebetteten Felsen, eher ungenießbar. Wir sind Richtung Lahnersbach abgestiegen und konnten dort entlang noch ein paar Schwünge ziehen.

Schnee- und Lawinensituation

Der Gipfelbereich des Peitingköpfls war stark vom Wind geprägt. Neben weitgehend abgeblasenen Stellen fanden sich wiederholt bis zu 20 cm windverfrachteter, kompakt gepresster Neuschnee. Die Schneeverhältnisse änderten sich dabei innerhalb weniger Meter teils schlagartig. Tragfähig war die Altschneedecke lediglich im Gipfelbereich und bis rund 150 Höhenmeter darunter. Danach wurde sie zunehmend weich und sumpfig.

Ab dort wählten wir die Abfahrt entlang der normalen Aufstiegsspur, die gut eingefahren und zuverlässig tragfähig war.

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