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    • Datum

      16.02.2026 22:12

    • Verfasser

      Andre' Sulk

    • Tour

      Peitingköpfl -update-

    • Kommentar

      Danke für diese Info. Leider störe ich mich immer an Hochkantfotos. Man kann im...

Datum Bundesland Verfasser Tour
21.02.2023 Steiermark sugarless Hochschwung 2196
21.02.2023 Salzburg herbert rohn Frauenkogel, Niedere Tauern
21.02.2023 Salzburg Markus Dillmann Großes Wiesbachhorn SO-Flanke
20.02.2023 Steiermark Harald Schober Pumucklscharte 1980 m
20.02.2023 Niederösterreich m__a__t__h__e Scheibwaldhöhe (Rax)
20.02.2023 Salzburg uta Philipp Pihapper, 2513m
19.02.2023 Harald Schober Bucklige Lärche - Obere Haslau
18.02.2023 Niederösterreich white star Terzer Göller
18.02.2023 Annamirl Hufnagel Sonntagshorn 1952m
18.02.2023 Johann Allgeier Hörndlwand 1684m
18.02.2023 Steiermark Anderl Seckauer Zinken 2397m
16.02.2023 Aeolos Hoher Göll 2522
16.02.2023 Salzburg uta Philipp Loferer Skihörndl, 2286m
16.02.2023 Salzburg Hans Altmann Anzenberg, 1.456 m, von Hintersee
16.02.2023 Steiermark Harald Schober Lattenberg 2018 m
16.02.2023 Steiermark steverino Hochkogel (Kalte Fölz)

Filzmooshörndl 2.189 m die II, 13.02.2026, Aeolos

Tourenbeschreibung

Heute nur Filzmooshörndl probiert und erfolgreich absolviert. Aufstieg und Abfahrt links der Filzmoosalm bergauf betrachtet. Die Verhältnisse waren besser als bei meinem letzten Beitrag  inkl Film vor ca. 3 Wochen und nicht ganz so gut wie vor 3 Jahren…abrufbar hier: https://m.youtube.com/@aeolosp7263

Ich könnte mir vorstellen, dass mit dem angekündigten Neuschnee ab nächster Woche die Touren in der Region mit Starthöhe  >1.200 hm durchaus erfreuliche Bedingungen bieten.

Schnee- und Lawinensituation

In der letzen Kehre der Anfahrtsstrasse vor den Parkplätzen 1 cm Neuschnee. Das genügt um gut auf der Forststrasse rechts zur Filzmoosalm zu gelangen & dann Pluverschicht auf satte 5 cm ansteigend. Pulver liegt auf konstant hartem, griffigen pistenähnlichen Untergrund und ermöglich gute Abfahrt. Auch auf der Forststrasse reichen die 1-2 cm und dem harten Untergrund grip aufzubauen. Die der Aufstiegspur im wesentlichen folgenden Abfahrtsvarianten waren ohne erkennbare (Lawinen-&Stein-)Gefahrenstellen gut zu befahren (siehe Kurzvideos/Fotos) 

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