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    • Datum

      16.02.2026 22:12

    • Verfasser

      Andre' Sulk

    • Tour

      Peitingköpfl -update-

    • Kommentar

      Danke für diese Info. Leider störe ich mich immer an Hochkantfotos. Man kann im...

Datum Bundesland Verfasser Tour
24.03.2023 Oberösterreich ChurchMountain Schrocken 2.281m
23.03.2023 Salzburg Anton Seifriedsberger Plattenkogel, 2039 m
23.03.2023 Steiermark Harald Schober Stuhleck 1782 m
23.03.2023 Salzburg uta Philipp Selbhorn, 2655m
22.03.2023 Vogl Helmut Watzmannkar
22.03.2023 Salzburg Nani Klappert Kolmkarspitze (2525m)
22.03.2023 Salzburg Bruckbauer Peter Hochkarfelderkopf 2219m
22.03.2023 Niederösterreich Willi H. Kleiner Ötscher
22.03.2023 Klaus Einmayr Griesener Kar - Goinger Törl
22.03.2023 Salzburg Wolfgang Lauschensky Glöcknerin Nordostanstieg
22.03.2023 Salzburg Vogl Helmut Watzmannkar
22.03.2023 Steiermark chris wolki Ringkamp von Seewiesen mit Überschreitung
22.03.2023 Niederösterreich Robert Gulla Schneeberg
22.03.2023 Salzburg Höring Bernadette Windischkopf 2837
21.03.2023 Salzburg uta Philipp Amertaler Höhe, 2800m
21.03.2023 Steiermark Harald Schober Hochanger 1683 m

Filzmooshörndl 2.189 m die II, 13.02.2026, Aeolos

Tourenbeschreibung

Heute nur Filzmooshörndl probiert und erfolgreich absolviert. Aufstieg und Abfahrt links der Filzmoosalm bergauf betrachtet. Die Verhältnisse waren besser als bei meinem letzten Beitrag  inkl Film vor ca. 3 Wochen und nicht ganz so gut wie vor 3 Jahren…abrufbar hier: https://m.youtube.com/@aeolosp7263

Ich könnte mir vorstellen, dass mit dem angekündigten Neuschnee ab nächster Woche die Touren in der Region mit Starthöhe  >1.200 hm durchaus erfreuliche Bedingungen bieten.

Schnee- und Lawinensituation

In der letzen Kehre der Anfahrtsstrasse vor den Parkplätzen 1 cm Neuschnee. Das genügt um gut auf der Forststrasse rechts zur Filzmoosalm zu gelangen & dann Pluverschicht auf satte 5 cm ansteigend. Pulver liegt auf konstant hartem, griffigen pistenähnlichen Untergrund und ermöglich gute Abfahrt. Auch auf der Forststrasse reichen die 1-2 cm und dem harten Untergrund grip aufzubauen. Die der Aufstiegspur im wesentlichen folgenden Abfahrtsvarianten waren ohne erkennbare (Lawinen-&Stein-)Gefahrenstellen gut zu befahren (siehe Kurzvideos/Fotos) 

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