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    • Datum

      21.02.2026 11:30

    • Verfasser

      uta Philipp

    • Tour

      Hocheiser, 3208m

    • Kommentar

      Update 21.2.26 : Bitte nicht zum Hocheiser jetzt! Lebensgefahr! - LWS 4, - (u...

Datum Bundesland Verfasser Tour
30.04.2017 Salzburg Andre' Sulk Schneibstein
30.04.2017 Salzburg Annamirl Hufnagel Hochfelln - scho wieder
30.04.2017 Salzburg Klaus Einmayr Kreuzjoch
30.04.2017 Salzburg Peter Übleis Hochschwab, Gschöderer Kar
30.04.2017 Salzburg Andreas Zauhar 200
29.04.2017 Salzburg Johann Allgeier Hohe Roßfelder
29.04.2017 Salzburg Wolfgang Lauschensky Kreuzkogel
29.04.2017 Salzburg martin, karo gaisl Ötzi Alpinmarathon 2017
29.04.2017 Salzburg Helge Tschiedl Kampenwand
29.04.2017 Salzburg Thomas Gröer Sonntagshorn - Peitingköpfl
29.04.2017 Salzburg Manfred Karl Eckerleiten - First
29.04.2017 Salzburg Markus Riedl unbekannter Berg im Chiemgau (ned scho wieder!)
29.04.2017 Salzburg Annamirl Hufnagel Roßfeld/Zinkenkogel
29.04.2017 Salzburg Dieter Robnig Mölltaler Gletscher
29.04.2017 Salzburg Klaus Einmayr Pfaffenbichl
29.04.2017 Salzburg Thomas Mansberger Grosze Weitscharte

Filzmooshörndl 2.189 m die II, 13.02.2026, Aeolos

Tourenbeschreibung

Heute nur Filzmooshörndl probiert und erfolgreich absolviert. Aufstieg und Abfahrt links der Filzmoosalm bergauf betrachtet. Die Verhältnisse waren besser als bei meinem letzten Beitrag  inkl Film vor ca. 3 Wochen und nicht ganz so gut wie vor 3 Jahren…abrufbar hier: https://m.youtube.com/@aeolosp7263

Ich könnte mir vorstellen, dass mit dem angekündigten Neuschnee ab nächster Woche die Touren in der Region mit Starthöhe  >1.200 hm durchaus erfreuliche Bedingungen bieten.

Schnee- und Lawinensituation

In der letzen Kehre der Anfahrtsstrasse vor den Parkplätzen 1 cm Neuschnee. Das genügt um gut auf der Forststrasse rechts zur Filzmoosalm zu gelangen & dann Pluverschicht auf satte 5 cm ansteigend. Pulver liegt auf konstant hartem, griffigen pistenähnlichen Untergrund und ermöglich gute Abfahrt. Auch auf der Forststrasse reichen die 1-2 cm und dem harten Untergrund grip aufzubauen. Die der Aufstiegspur im wesentlichen folgenden Abfahrtsvarianten waren ohne erkennbare (Lawinen-&Stein-)Gefahrenstellen gut zu befahren (siehe Kurzvideos/Fotos) 

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