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    • Datum

      21.02.2026 11:30

    • Verfasser

      uta Philipp

    • Tour

      Hocheiser, 3208m

    • Kommentar

      Update 21.2.26 : Bitte nicht zum Hocheiser jetzt! Lebensgefahr! - LWS 4, - (u...

Datum Bundesland Verfasser Tour
02.12.2017 Salzburg Schitter Franz Kosiak
02.12.2017 Salzburg Robitschko Klaus Medalkogel 2123m
02.12.2017 Salzburg Weilguny Gerhard Sonnspitz 2.062 m
01.12.2017 Salzburg Albrecht Seer Kollmannsegg (1848 m)
01.12.2017 Salzburg uta Philipp Klingspitz, 1988m
01.12.2017 Salzburg Walter Aschauer Schöner geht`s nimma!
01.12.2017 Salzburg Nani Klappert Wastlhöhe
01.12.2017 Salzburg Helge Tschiedl Reiflberg 1900m und Beidlkopf
30.11.2017 Salzburg Albrecht Seer Verhältnisse am Mitterberg
30.11.2017 Salzburg Tenreiter Clemens Bergköpfel 1480 m
30.11.2017 Salzburg Klaus Einmayr Mühlhornwand-Geigelstein
30.11.2017 Salzburg Peter Kostecka Pillstein
29.11.2017 Salzburg Johann Allgeier Zwölferhorn 1522m
28.11.2017 Salzburg Johann Allgeier Pitscherberg 1720m
28.11.2017 Salzburg Sabine Schneider Erkundungstour Inneralpbach Lueger Graben
28.11.2017 Salzburg Robitschko Klaus Spirzinger 2066m

Filzmooshörndl 2.189 m die II, 13.02.2026, Aeolos

Tourenbeschreibung

Heute nur Filzmooshörndl probiert und erfolgreich absolviert. Aufstieg und Abfahrt links der Filzmoosalm bergauf betrachtet. Die Verhältnisse waren besser als bei meinem letzten Beitrag  inkl Film vor ca. 3 Wochen und nicht ganz so gut wie vor 3 Jahren…abrufbar hier: https://m.youtube.com/@aeolosp7263

Ich könnte mir vorstellen, dass mit dem angekündigten Neuschnee ab nächster Woche die Touren in der Region mit Starthöhe  >1.200 hm durchaus erfreuliche Bedingungen bieten.

Schnee- und Lawinensituation

In der letzen Kehre der Anfahrtsstrasse vor den Parkplätzen 1 cm Neuschnee. Das genügt um gut auf der Forststrasse rechts zur Filzmoosalm zu gelangen & dann Pluverschicht auf satte 5 cm ansteigend. Pulver liegt auf konstant hartem, griffigen pistenähnlichen Untergrund und ermöglich gute Abfahrt. Auch auf der Forststrasse reichen die 1-2 cm und dem harten Untergrund grip aufzubauen. Die der Aufstiegspur im wesentlichen folgenden Abfahrtsvarianten waren ohne erkennbare (Lawinen-&Stein-)Gefahrenstellen gut zu befahren (siehe Kurzvideos/Fotos) 

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