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    • Datum

      21.02.2026 11:30

    • Verfasser

      uta Philipp

    • Tour

      Hocheiser, 3208m

    • Kommentar

      Update 21.2.26 : Bitte nicht zum Hocheiser jetzt! Lebensgefahr! - LWS 4, - (u...

Datum Bundesland Verfasser Tour
10.12.2017 Salzburg Wolfgang Tafatsch Marbachhöhe -Grin - Samerriedl
10.12.2017 Salzburg Walter Aschauer Der Gang über Triebschnee.
10.12.2017 Salzburg Dieter Robnig Huilahner Kogel (2230m) ....
10.12.2017 Salzburg Annamirl Hufnagel Teisenberg, 1.333m
10.12.2017 Salzburg peter bruckbauer Wallerberg 1682m
10.12.2017 Salzburg Wolfgang Lauschensky Spirzinger
10.12.2017 Salzburg Klaus Einmayr Heuberg
10.12.2017 Salzburg Andreas Zauhar Eschelmoos und Umgebung
10.12.2017 Salzburg martin, karo gaisl Gamsfeldgasserl
10.12.2017 Salzburg Manfred Karl Grinnberg
09.12.2017 Salzburg Helge Tschiedl Bründlingalm
09.12.2017 Salzburg Klaus Einmayr Karspitz - Wandberg
09.12.2017 Salzburg peter bruckbauer Hohen Roßfelder 2000m
09.12.2017 Salzburg Roman Kurz Gugl
08.12.2017 Salzburg Schachinger Klaus Lawinenauslösung - Hochkeil am Hochkönig
07.12.2017 Salzburg Nani Klappert Hahnbalzköpfl

Filzmooshörndl 2.189 m die II, 13.02.2026, Aeolos

Tourenbeschreibung

Heute nur Filzmooshörndl probiert und erfolgreich absolviert. Aufstieg und Abfahrt links der Filzmoosalm bergauf betrachtet. Die Verhältnisse waren besser als bei meinem letzten Beitrag  inkl Film vor ca. 3 Wochen und nicht ganz so gut wie vor 3 Jahren…abrufbar hier: https://m.youtube.com/@aeolosp7263

Ich könnte mir vorstellen, dass mit dem angekündigten Neuschnee ab nächster Woche die Touren in der Region mit Starthöhe  >1.200 hm durchaus erfreuliche Bedingungen bieten.

Schnee- und Lawinensituation

In der letzen Kehre der Anfahrtsstrasse vor den Parkplätzen 1 cm Neuschnee. Das genügt um gut auf der Forststrasse rechts zur Filzmoosalm zu gelangen & dann Pluverschicht auf satte 5 cm ansteigend. Pulver liegt auf konstant hartem, griffigen pistenähnlichen Untergrund und ermöglich gute Abfahrt. Auch auf der Forststrasse reichen die 1-2 cm und dem harten Untergrund grip aufzubauen. Die der Aufstiegspur im wesentlichen folgenden Abfahrtsvarianten waren ohne erkennbare (Lawinen-&Stein-)Gefahrenstellen gut zu befahren (siehe Kurzvideos/Fotos) 

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