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    • Datum

      21.02.2026 11:30

    • Verfasser

      uta Philipp

    • Tour

      Hocheiser, 3208m

    • Kommentar

      Update 21.2.26 : Bitte nicht zum Hocheiser jetzt! Lebensgefahr! - LWS 4, - (u...

Datum Bundesland Verfasser Tour
04.02.2018 Salzburg Andreas Zauhar Steintal
04.02.2018 Salzburg Thomas Eckerstorfer ...deja vu auf der Mölltaler Sunnaseitn
04.02.2018 Salzburg Klaus Einmayr Schottinger-Gamshag
04.02.2018 Salzburg Schitter Franz Grabnerspitze
04.02.2018 Salzburg Helge Tschiedl Scheiblingkogel 2289m
04.02.2018 Salzburg Manfred Karl Pinzgauer Tourenträume
03.02.2018 Salzburg uta Philipp Sausteigen, 1912m
03.02.2018 Salzburg Thomas Mansberger Schoener Fleck (2000m)
01.02.2018 Salzburg Schitter Franz Gößeck
31.01.2018 Salzburg Helge Tschiedl Haaralmschneid 1594 m
31.01.2018 Salzburg Nani Klappert Weite Zahring
31.01.2018 Salzburg uta Philipp Manlitzkogel, 2247m
31.01.2018 Salzburg Alexander Moser Hoher Göll
31.01.2018 Salzburg Anton Seifriedsberger Sonnspitze 2062 m
31.01.2018 Salzburg Andreas Eicher Hörndl (2852m)
31.01.2018 Salzburg peter bruckbauer Braunedelkopf 1894m

Filzmooshörndl 2.189 m die II, 13.02.2026, Aeolos

Tourenbeschreibung

Heute nur Filzmooshörndl probiert und erfolgreich absolviert. Aufstieg und Abfahrt links der Filzmoosalm bergauf betrachtet. Die Verhältnisse waren besser als bei meinem letzten Beitrag  inkl Film vor ca. 3 Wochen und nicht ganz so gut wie vor 3 Jahren…abrufbar hier: https://m.youtube.com/@aeolosp7263

Ich könnte mir vorstellen, dass mit dem angekündigten Neuschnee ab nächster Woche die Touren in der Region mit Starthöhe  >1.200 hm durchaus erfreuliche Bedingungen bieten.

Schnee- und Lawinensituation

In der letzen Kehre der Anfahrtsstrasse vor den Parkplätzen 1 cm Neuschnee. Das genügt um gut auf der Forststrasse rechts zur Filzmoosalm zu gelangen & dann Pluverschicht auf satte 5 cm ansteigend. Pulver liegt auf konstant hartem, griffigen pistenähnlichen Untergrund und ermöglich gute Abfahrt. Auch auf der Forststrasse reichen die 1-2 cm und dem harten Untergrund grip aufzubauen. Die der Aufstiegspur im wesentlichen folgenden Abfahrtsvarianten waren ohne erkennbare (Lawinen-&Stein-)Gefahrenstellen gut zu befahren (siehe Kurzvideos/Fotos) 

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