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    • Datum

      16.02.2026 22:12

    • Verfasser

      Andre' Sulk

    • Tour

      Peitingköpfl -update-

    • Kommentar

      Danke für diese Info. Leider störe ich mich immer an Hochkantfotos. Man kann im...

Datum Bundesland Verfasser Tour
26.01.2025 Steiermark Robert Gulla Gsuchmauer
26.01.2025 Steiermark da oide neiwoida Langstein 1760m
26.01.2025 Steiermark die kumbergler Hohe Lins und Trabanten
25.01.2025 Bernhard W. Kreuzmauer von Hall (bei Admont)
25.01.2025 Steiermark da oide neiwoida Brandstein 2003m
25.01.2025 Salzburg Sperl Alex Schartwand
25.01.2025 Steiermark Robert Vondracek Triebenfeldkogel, 1884 m
24.01.2025 Salzburg uta Philipp Kitzsteinhorn, 3203m
24.01.2025 Salzburg Annamirl Hufnagel Sonntagshorn
24.01.2025 Steiermark xeisclochard Leobner
24.01.2025 Salzburg Hans Altmann Penkkopf (von Kleinarl)
24.01.2025 Steiermark line seeker Rössel Sunset Boulevard
24.01.2025 Salzburg Nani Klappert First/Wiedersbergalm
24.01.2025 Steiermark Michael Großer Grießstein
23.01.2025 Steiermark Robert Gulla Wildalpe
23.01.2025 Salzburg Harald Schober Christkopf 1411 m

Filzmooshörndl 2.189 m die II, 13.02.2026, Aeolos

Tourenbeschreibung

Heute nur Filzmooshörndl probiert und erfolgreich absolviert. Aufstieg und Abfahrt links der Filzmoosalm bergauf betrachtet. Die Verhältnisse waren besser als bei meinem letzten Beitrag  inkl Film vor ca. 3 Wochen und nicht ganz so gut wie vor 3 Jahren…abrufbar hier: https://m.youtube.com/@aeolosp7263

Ich könnte mir vorstellen, dass mit dem angekündigten Neuschnee ab nächster Woche die Touren in der Region mit Starthöhe  >1.200 hm durchaus erfreuliche Bedingungen bieten.

Schnee- und Lawinensituation

In der letzen Kehre der Anfahrtsstrasse vor den Parkplätzen 1 cm Neuschnee. Das genügt um gut auf der Forststrasse rechts zur Filzmoosalm zu gelangen & dann Pluverschicht auf satte 5 cm ansteigend. Pulver liegt auf konstant hartem, griffigen pistenähnlichen Untergrund und ermöglich gute Abfahrt. Auch auf der Forststrasse reichen die 1-2 cm und dem harten Untergrund grip aufzubauen. Die der Aufstiegspur im wesentlichen folgenden Abfahrtsvarianten waren ohne erkennbare (Lawinen-&Stein-)Gefahrenstellen gut zu befahren (siehe Kurzvideos/Fotos) 

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