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    • Datum

      21.02.2026 11:30

    • Verfasser

      uta Philipp

    • Tour

      Hocheiser, 3208m

    • Kommentar

      Update 21.2.26 : Bitte nicht zum Hocheiser jetzt! Lebensgefahr! - LWS 4, - (u...

Datum Bundesland Verfasser Tour
27.01.2019 Salzburg Wolfgang Lauschensky Breitenberg 1412m
27.01.2019 Salzburg Johann Allgeier Loibersbacher Höhe 1456m
27.01.2019 Salzburg Andreas Zauhar Waldtrilogie
26.01.2019 Salzburg peter bruckbauer Rotwandl 1250m
26.01.2019 Salzburg Jager Vroni Ostpreußenhütte
26.01.2019 Salzburg Nani Klappert Feldalphorn (1923m)
25.01.2019 Salzburg Reinhard Moser Götschen "afterwork"
25.01.2019 Salzburg Nani Klappert Joel (1964m)
25.01.2019 Salzburg Helge Tschiedl Chiemgauer Waldgankerltour
25.01.2019 Salzburg peter bruckbauer Rauschberg 1671m
24.01.2019 Salzburg Tenreiter Clemens Zimnitz 1745 m
24.01.2019 Salzburg Dieter Robnig Strasskopf Nord
24.01.2019 Salzburg Wolfgang Lauschensky Senderstal
23.01.2019 Salzburg peter bruckbauer Bleckwand 1541m
23.01.2019 Salzburg uta Philipp Abenteuerspaziergang
23.01.2019 Salzburg Josef Schiefer Gletscherwelt am Dachstein

Filzmooshörndl 2.189 m die II, 13.02.2026, Aeolos

Tourenbeschreibung

Heute nur Filzmooshörndl probiert und erfolgreich absolviert. Aufstieg und Abfahrt links der Filzmoosalm bergauf betrachtet. Die Verhältnisse waren besser als bei meinem letzten Beitrag  inkl Film vor ca. 3 Wochen und nicht ganz so gut wie vor 3 Jahren…abrufbar hier: https://m.youtube.com/@aeolosp7263

Ich könnte mir vorstellen, dass mit dem angekündigten Neuschnee ab nächster Woche die Touren in der Region mit Starthöhe  >1.200 hm durchaus erfreuliche Bedingungen bieten.

Schnee- und Lawinensituation

In der letzen Kehre der Anfahrtsstrasse vor den Parkplätzen 1 cm Neuschnee. Das genügt um gut auf der Forststrasse rechts zur Filzmoosalm zu gelangen & dann Pluverschicht auf satte 5 cm ansteigend. Pulver liegt auf konstant hartem, griffigen pistenähnlichen Untergrund und ermöglich gute Abfahrt. Auch auf der Forststrasse reichen die 1-2 cm und dem harten Untergrund grip aufzubauen. Die der Aufstiegspur im wesentlichen folgenden Abfahrtsvarianten waren ohne erkennbare (Lawinen-&Stein-)Gefahrenstellen gut zu befahren (siehe Kurzvideos/Fotos) 

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