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    • Datum

      21.02.2026 11:30

    • Verfasser

      uta Philipp

    • Tour

      Hocheiser, 3208m

    • Kommentar

      Update 21.2.26 : Bitte nicht zum Hocheiser jetzt! Lebensgefahr! - LWS 4, - (u...

Datum Bundesland Verfasser Tour
05.02.2019 Salzburg Andreas Zauhar Alpine Gefahren - Wechtenbruch
05.02.2019 Salzburg Peter Kostecka Loibersbacher Höhe
05.02.2019 Salzburg Andreas Eicher Stoaberg
05.02.2019 Salzburg Annamirl Hufnagel Teisenberg, 1333m
05.02.2019 Salzburg uta Philipp Staffkogel, 2115m
05.02.2019 Salzburg Walter Aschauer Vom Birgkarhaus über Erichhütte zur Taghaubenscharte.
05.02.2019 Salzburg König Gerhard Sandling (1717m)
05.02.2019 Salzburg Tenreiter Clemens Eugendorfer Berg 800 m
05.02.2019 Salzburg Anton Seifriedsberger Wildkogel - Filz
04.02.2019 Salzburg Annamirl Hufnagel Sonntagshorn
04.02.2019 Salzburg Helge Tschiedl Gamsknogel 1750 m
04.02.2019 Salzburg uta Philipp Freeride Kitzsteinhorn
04.02.2019 Salzburg uta Philipp Medalkogel, 2123m
03.02.2019 Salzburg Buklin Petra Höhe 1267m
03.02.2019 Salzburg peter bruckbauer Streicher 1594m
02.02.2019 Salzburg peter bruckbauer Mooslahnerkopf 1815m

Filzmooshörndl 2.189 m die II, 13.02.2026, Aeolos

Tourenbeschreibung

Heute nur Filzmooshörndl probiert und erfolgreich absolviert. Aufstieg und Abfahrt links der Filzmoosalm bergauf betrachtet. Die Verhältnisse waren besser als bei meinem letzten Beitrag  inkl Film vor ca. 3 Wochen und nicht ganz so gut wie vor 3 Jahren…abrufbar hier: https://m.youtube.com/@aeolosp7263

Ich könnte mir vorstellen, dass mit dem angekündigten Neuschnee ab nächster Woche die Touren in der Region mit Starthöhe  >1.200 hm durchaus erfreuliche Bedingungen bieten.

Schnee- und Lawinensituation

In der letzen Kehre der Anfahrtsstrasse vor den Parkplätzen 1 cm Neuschnee. Das genügt um gut auf der Forststrasse rechts zur Filzmoosalm zu gelangen & dann Pluverschicht auf satte 5 cm ansteigend. Pulver liegt auf konstant hartem, griffigen pistenähnlichen Untergrund und ermöglich gute Abfahrt. Auch auf der Forststrasse reichen die 1-2 cm und dem harten Untergrund grip aufzubauen. Die der Aufstiegspur im wesentlichen folgenden Abfahrtsvarianten waren ohne erkennbare (Lawinen-&Stein-)Gefahrenstellen gut zu befahren (siehe Kurzvideos/Fotos) 

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