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    • Datum

      21.02.2026 11:30

    • Verfasser

      uta Philipp

    • Tour

      Hocheiser, 3208m

    • Kommentar

      Update 21.2.26 : Bitte nicht zum Hocheiser jetzt! Lebensgefahr! - LWS 4, - (u...

Datum Bundesland Verfasser Tour
10.11.2019 Salzburg Bernhard Ziegler Sarntaler Alpen Südtirol
06.11.2019 Salzburg martin, karo gaisl Edelgrieß, Dachstein
03.07.2019 Salzburg uta Philipp Granatspitze, 3086m
29.06.2019 Salzburg Andreas Eicher Blaueisspitze
27.06.2019 Salzburg Helge Tschiedl Hochkalter 2607m
23.06.2019 Salzburg Stock Leonhard Hochkönig - Matrashaus
14.06.2019 Salzburg Klaus Einmayr Schönachschneid
13.06.2019 Salzburg uta Philipp Hocheiser, 3206m und Grießkogel, 3066m
10.06.2019 Salzburg Klaus Einmayr Hochzint
09.06.2019 Salzburg Klaus Einmayr Vorderer Geiselkopf
09.06.2019 Salzburg Georg Abler Westliche Hochgrubachspitze
08.06.2019 Salzburg Klaus Einmayr Goinger Törl
05.06.2019 Salzburg Peter Kostecka Hinteres Modereck
05.06.2019 Salzburg peter bruckbauer Geiselkopf, 2974m
05.06.2019 Salzburg Helge Tschiedl Hochfelln
03.06.2019 Salzburg Annamirl Hufnagel Watzmann - weil´s so schön is !

Filzmooshörndl 2.189 m die II, 13.02.2026, Aeolos

Tourenbeschreibung

Heute nur Filzmooshörndl probiert und erfolgreich absolviert. Aufstieg und Abfahrt links der Filzmoosalm bergauf betrachtet. Die Verhältnisse waren besser als bei meinem letzten Beitrag  inkl Film vor ca. 3 Wochen und nicht ganz so gut wie vor 3 Jahren…abrufbar hier: https://m.youtube.com/@aeolosp7263

Ich könnte mir vorstellen, dass mit dem angekündigten Neuschnee ab nächster Woche die Touren in der Region mit Starthöhe  >1.200 hm durchaus erfreuliche Bedingungen bieten.

Schnee- und Lawinensituation

In der letzen Kehre der Anfahrtsstrasse vor den Parkplätzen 1 cm Neuschnee. Das genügt um gut auf der Forststrasse rechts zur Filzmoosalm zu gelangen & dann Pluverschicht auf satte 5 cm ansteigend. Pulver liegt auf konstant hartem, griffigen pistenähnlichen Untergrund und ermöglich gute Abfahrt. Auch auf der Forststrasse reichen die 1-2 cm und dem harten Untergrund grip aufzubauen. Die der Aufstiegspur im wesentlichen folgenden Abfahrtsvarianten waren ohne erkennbare (Lawinen-&Stein-)Gefahrenstellen gut zu befahren (siehe Kurzvideos/Fotos) 

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