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    • Datum

      21.02.2026 11:30

    • Verfasser

      uta Philipp

    • Tour

      Hocheiser, 3208m

    • Kommentar

      Update 21.2.26 : Bitte nicht zum Hocheiser jetzt! Lebensgefahr! - LWS 4, - (u...

Datum Bundesland Verfasser Tour
26.01.2022 Salzburg Saller Michael Imbachhorn
26.01.2022 Steiermark Harald Schober Großer Schober 1895 m
26.01.2022 Salzburg Christian Feil Hagener Hütte, Kreuzkogel
26.01.2022 Salzburg Bruckbauer Peter Mahdleitenkopf 2348m Venedigergruppe
26.01.2022 Salzburg uta Philipp Medalkogel, 2123m
26.01.2022 Steiermark Johannes Moser Scheiblingstein von Süden
25.01.2022 Steiermark Anderl Plöschkogel 1657m
25.01.2022 Steiermark Alorit Proles
25.01.2022 Salzburg Peter Kostecka Loibersbacher Höhe 1457m
25.01.2022 Salzburg Daniela Kern Klingspitz
25.01.2022 Salzburg uta Philipp Mitterfeldalm
25.01.2022 Salzburg Thomas Mrnik Regenspitz - Bergköpfel Runde
25.01.2022 Salzburg Nani Klappert Anthaupten
25.01.2022 Steiermark da Große Hochwart
25.01.2022 Steiermark martin, karo gaisl Edelgrieß - Abbruch
24.01.2022 Salzburg Peter Kostecka Pillstein 1478m

Filzmooshörndl 2.189 m die II, 13.02.2026, Aeolos

Tourenbeschreibung

Heute nur Filzmooshörndl probiert und erfolgreich absolviert. Aufstieg und Abfahrt links der Filzmoosalm bergauf betrachtet. Die Verhältnisse waren besser als bei meinem letzten Beitrag  inkl Film vor ca. 3 Wochen und nicht ganz so gut wie vor 3 Jahren…abrufbar hier: https://m.youtube.com/@aeolosp7263

Ich könnte mir vorstellen, dass mit dem angekündigten Neuschnee ab nächster Woche die Touren in der Region mit Starthöhe  >1.200 hm durchaus erfreuliche Bedingungen bieten.

Schnee- und Lawinensituation

In der letzen Kehre der Anfahrtsstrasse vor den Parkplätzen 1 cm Neuschnee. Das genügt um gut auf der Forststrasse rechts zur Filzmoosalm zu gelangen & dann Pluverschicht auf satte 5 cm ansteigend. Pulver liegt auf konstant hartem, griffigen pistenähnlichen Untergrund und ermöglich gute Abfahrt. Auch auf der Forststrasse reichen die 1-2 cm und dem harten Untergrund grip aufzubauen. Die der Aufstiegspur im wesentlichen folgenden Abfahrtsvarianten waren ohne erkennbare (Lawinen-&Stein-)Gefahrenstellen gut zu befahren (siehe Kurzvideos/Fotos) 

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